El TUS alcanza en 2022 el 84% de los viajeros transportados en 2019

La rebaja tuvo sus primeros efectos nada más echar a andar. Según los datos que registró entonces el Consistorio de la capital, en los 25 primeros días del mes, el servicio municipal registró un aumento del 12% en el número de usuarios. Y en concreto la tarjeta recargable (utilizada por usuarios habituales) registró el mayor incremento, un 14,1%. Una tendencia al alza que se mantuvo en octubre, que alcanzó el 85% de los viajeros transportados en 2019.

En esa comparativa entre los dos años, el mejor porcentaje desde la pandemia llegó en noviembre con 1.380.118 usuarios. Es decir, el 91,3%. Más cerca de los desplazamientos de 2019. Así, a lo largo de 2022, el TUS ha visto aumentar el porcentaje de personas que hacían uso de alguna de las líneas disponibles.

Lo cierto es que los datos cuentan una historia, pero ahora es el Ayuntamiento de Santander el encargado de analizar si el cierre del año confirma la recuperación de viajeros y cuál ha sido el papel que han jugado los descuentos en que se mantenga la tendencia de crecimiento. César Díaz, concejal de Fomento y Movilidad Sostenible, subraya que el equipo municipal espera «recuperar en el primer semestre de 2023 las cifras de viajeros 2019». Sobre todo confía en alcanzar ese objetivo gracias a dos puntos: «Por un lado, al crecimiento estructural y, por otro, al generado por la aplicación del descuento del 50% hasta el próximo 30 de junio», destacó.

Y es que conviene recordar que el inicio de 2023 también está marcado por otra medida que podría tener impacto en el uso del servicio: los desplazamientos actualmente cuestan la mitad. Una rebaja que se aplica a la tarjeta monedero, al carné joven y al de discapacidad y que está en vigor desde el 1 de enero. Así, con el abono recargable los viajes pasan a costar 0,33 céntimos. Una ayuda aplaudida por los vecinos.

Eso en lo que se refiere al transporte en su conjunto. En cuanto al uso de las distintas líneas, cabe destacar que son la 1 y la 2, de lejos, las más populares entre los usuarios del autobús, ya que están entre las más largas y ambas recorren el centro hasta llegar a zonas periféricas como el Pctcan o Corbán. A más kilómetros, más pasajeros, a medida que se suceden las paradas del recorrido no cesan de subir y bajar personas con diferentes destinos. Entre las dos líneas superan los cinco millones de usuarios al año (en concreto, 5.147.125).