El Ayuntamiento instalará radares fijos y móviles para controlar la velocidad en Santander

Por eso, Unidas por Santander (UxS) ha defendido este jueves en el Pleno una moción en la que pedía un plan de pacificación del tráfico y la colocación de radares fijos (y móviles, añadió el PP con una transaccional) para garantizar el cumplimiento de las normas y mejorar así la seguridad vial.

En concreto, el concejal de UxS, Miguel Saro, defendió con su propuesta que se elaborase un plan de pacificación del tráfico «que diseñe medidas de calmado de tráfico específicas para cada tipo de vía urbana» y que se redacte un plan de instalación de radares de velocidad fijos y móviles sobre las vías 50 urbanas «más peligrosas», previo estudio sobre el respeto a la velocidad máxima de sus usuarios y su uso por otros modos de movilidad urbana, como la bicicleta y los patinetes. Todos los grupos (PP, PSOE, PRC y Cs) han apoyado su propuesta menos el concejal de Vox, Guillermo Pérez-Cosío, quien considera que reducir la velocidad «genera más atascos, daña más a los coches y contamina más».

Como ha afirmado Saro, «los únicos radares fijos existentes son solo informativos, y algunas de las vías limitadas a 50 en nuestra ciudad son auténticas 'pistas de carreras' con pocas limitaciones físicas y ninguna medida de calmado de tráfico, que facilitan que los vehículos superen con creces la velocidad máxima permitida».

En su turno de palabra, Javier Ceruti (Cs) apuntó que la moción va en la línea del Modelo de Ciudad que impulsa desde la Concejalía de Urbanismo y lamentó que, a pesar de que hay señales que marcan la velocidad máxima, «no se respetan». Por eso considera que la medida será positiva para «cruzar sin arriesgarnos y transitar con seguridad. No hay que ser un genio para ver que la velocidad máxima no se cumple y que cuando vas a 30 generas mal rollo en los coches de detrás. Las normas no son caprichosas, a 50 no da tiempo a reaccionar en vías de un carril por dirección».

Desde el PRC, el concejal Jesús Goñi también expuso su intención de apoyar la moción, ya que su grupo iba a defender una propuesta en la misma línea, sobre la seguridad en los pasos de peatones. El socialista Javier González de Riancho destacó que muchas de las mociones que se debaten en el Pleno giran en torno a la movilidad y expuso que esta, que «es sencilla», contaría con su apoyo. Entre los principales problemas, el del PSOE destaca la «confrontación» que existe entre los distintos modelos de movilidad. «Entre el peatón y las bicis, las bicis con los coches, los coches con las motos… La pacificación del tráfico es urgente, el Gobierno de España ya marcó la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora para que as bicicletas pudieran ir por la calzada y evitar el conflicto con los peatones en las aceras. Aquí vendieron humo, prometiendo una 'Ciudad 30', bajar a 40 en las vías dos carriles, solo la s-20 a 50... Ni se ha vigilado ni se ha cumplido».

La moción del PRC para pedir un estudio de los pasos de peatones de la ciudad para mejorar su seguridad fue respaldada por toda la Corporación. La primera parte del planteamiento recapituló los atropellos recogidos en prensa desde que arrancó el 2023. Un hombre de 57 años atropellado el 1 de febrero en General Dávila, una menor de 14 años atropellada el 31 de enero en la calle Guevara, una joven de 27 años atropellada en San Fernando el 24 de enero, un hombre de 86 años fallecido tras ser atropellado en Peñacastillo el 21 de enero y una mujer de 69 atropellada en Los Ciruelos el 6 de febrero. «Prácticamente un atropello por semana», lamentó Goñi.

Por eso, con su moción –aprobada por unanimidad– pidió que se estudiase y analizase la situación de seguridad de los diferentes pasos de peatones de la ciudad y, de forma prioritaria, aquellos que presenten un mayor índice de siniestralidad, así como aquellos que se encuentren en las cercanías de colegios, parques y centros de salud y ocio. La petición también recogía que de dicho estudio se extraigan las acciones necesarias a implementar en los pasos de peatones que sea necesario, realizando un plan definido de prioridades a fin de corregir a la mayor brevedad posible las deficiencias apreciadas. Aunque todos apoyaron la moción, el socialista González de Riancho consideró que solucionarlo consistía más en un «trabajo de campo»: revisarlos sobre el terreno e ir solucionando los problemas que dan. Por su parte, Nalda aseguró que «la Policía Local ya analiza la evolución y las necesidades de los pasos de cebra» y añadió que también se atienden las observaciones y quejas de los vecinos.