Cantabria ConBici defiende que la Zona de Bajas Emisiones en Santander debe aplicarse este año

Candela Gordovil

Santander

Martes, 7 de enero 2025, 18:10

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Cantabria ConBici defiende la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en 2025 en Santander, con las restricciones al tráfico «que sean necesarias», así como la necesidad de instalar aparcamientos disuasorios en los accesos a la ciudad. Se trata de una serie de «desafíos» que, según la asociación, deben afrontarse este año, especialmente la implantación de la ZBE en la capital cántabra, exigida a los municipios de más de 50.000 habitantes y que «debían de haber entrado en funcionamiento el 1 de enero de 2023» conforme a la Ley de cambio climático y transición energética.

Entre esos retos, también apuestan por una nueva ordenanza de aparcamiento «más ambiciosa» en la capital, que reserve zonas de aparcamiento regulado para residentes; una trama ciclista «coherente» que libere las aceras; y un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que logre una ciudad «más habitable, limpia, segura y transitable» para peatones, ciclistas y usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Según la asociación, el año pasado se cerró con «avances» como la «humanización» de los accesos por las N-611 y N-623, los nuevos itinerarios ciclables en los barrios de Cueto, Monte y San Román; y el carril bici de la S20, del que «no se ha vuelto a hablar desde que Transportes tumbó el proyecto de parking supuestamente disuasorio en los campos del Racing». O el comienzo del «exitoso» servicio de alquiler de bicicleta eléctrica. Aun así, añaden, si se analizan las medidas del Ayuntamiento ven que «la mayoría tienen como público objetivo el turista».