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El portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Santander, Javier Ceruti, mantiene su postura sobre el proyecto de integración ferroviaria de la ciudad y espera convocar el concurso de ideas a lo largo del mes de octubre. «Seguimos trabajando para que se apruebe en la Junta de Gobierno Local», ha indicado esta mañana durante la presentación de los acuerdos aprobados ayer en la reunión semanal del mismo órgano. «Nuestro plan es seguir con lo que convinimos, es una mala costumbre que tenemos», ha ironizado antes de recordar que los populares conocen «perfectamente» la postura de la formación naranja al respecto dado que «está por escrito en un pacto de gobierno que les dio la alcaldía». Por eso su objetivo es «exigir» su cumplimiento aunque «no me voy a extrañar si traicionan una vez más el pacto», ha añadido. En este sentido, el plan parece que hace aguas porque para su aprobación necesita o bien el voto a favor del PP o, al menos, su abstención.
Lo cierto es que el proyecto sobre la cubrición de las vías en Castilla-Hermida y la unificación de las estaciones no es nuevo y volvió a ocupar el centro del debate después de que, en marzo de este mismo año, Adif, el Gobierno cántabro y el Ayuntamiento decidieran reactivarlo tras casi tres años de parálisis. El problema surgió dado que no partía de una hoja en blanco como pretendía el concejal de Urbanismo. Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) recalcaron que debía respetarse el estudio informativo ya aprobado. Y continuaron las idas y venidas que se traducen en capítulos sin pocos avances.
Precisamente, la insistencia de Ceruti llega tras las declaraciones que hizo ayer el secretario general del PSC-PSOE, Pablo Zuloaga, quien culpabilizó a la alcaldesa de Santander, Gema Igual, de la «paralización» del proyecto. Un problema que, considera, se debe a los desencuentros entre los socios de Gobierno (PP-Cs) y los cambios de opinión en el equipo municipal: «Obedece a la falta de decisión por parte del Ayuntamiento» que continúa sin una postura clara y que «todavía a día de hoy no está decidida». Para Ceruti la intervención del vicepresidente regional fue una «sorprendente salida» porque en la «comitiva fúnebre» (así se ha referido a los partidos a favor del plan) que apuesta por la integración está incluido su propio partido, el grupo socialista municipal, que votó a favor de pedir el inicio de las obras.
En concreto, en julio, el PSOE apoyó junto al PP y al PRC la moción presentada en el pleno para urgir el inicio de las obras. Así, las formaciones se aliaron frente a Ciudadanos y con 23 votos a favor de los 27 concejales de la Corporación aprobaron una moción para pedir el inicio de la actuación urbanística al Ministerio de Fomento, al Gobierno de Cantabria, al Consistorio, a Adif y a Renfe. Es decir, a todas las administraciones firmantes del convenio suscrito el 2 de octubre de 2018. Pero el plan no ha avanzado y la historia continúa.
Zuloaga también insistió al equipo municipal que las «oportunidades pasan», un comentario que no ha pasado inadvertido para el portavoz de Ciudadanos y que lo ha considerado una «traición del subconsciente» dado que «ejecutar la losa es una perdida de oportunidad para la ciudad de Santander», ha continuado Ceruti esta mañana y ha vuelto a criticar que las actuaciones no contemplan: «Desviar el tráfico de la calle Castilla-Hermida, ni construir zonas verdes, ni nada de lo que necesita Santander para un desarrollo urbanístico adecuado».
El desarrollo del plan de la capital cántabra «contrasta» con el acuerdo alcanzado en Torrelavega. Ceruti ha alabado el acuerdo y ha aprovechado para lanzar otro mensaje al secretario general del PSCO-PSOE dado que, a pesar del acuerdo, «no aparece en los presupuestos generales» para el próximo año.
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