César Díaz: «Implantar una zona de bajas emisiones no es el único camino posible»

Díaz, que basó su afirmación en los datos facilitados por el Centro de Investigación del Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, el CIMA, cuestionó lo siguiente: «¿Para qué vamos a implantar una zona de bajas emisiones sin saber primero qué es lo que se quiere conseguir? No es serio delimitar una zona por intuición, y después, ¿cómo se lo argumentas al vecino que se verá afectado y que te pregunta 'por qué esa calle y no la de al lado'?».

Hizo Díaz estas declaraciones en la presentación de dos nuevos autobuses eléctricos que se incorporaron ayer a la flota del servicio de transporte urbano (TUS). Los medios de comunicación preguntaron al concejal sobre la posibilidad de que la capital cántabra sea eximida de implantar una ZBE, algo que Pontevedra ya ha conseguido debido a sus buenas condiciones medioambientales y que también aspira a lograr Torrelavega. En su respuesta, el concejal insistió en que «hay que conocer bien cómo está la situación antes de cualquier planteamiento».

El siguiente paso será colocar los sensores en distintos puntos de Santander. En estos momentos se está determinando cuál debe ser su ubicación. El edil informó de que la decisión final sobre la delimitación de una ZBE -basándose en los datos que resulten de los sensores- se tomará «a lo largo de 2024».

Sobre las posibles afecciones para el sector comercial que puedan acarrear las ZBE debido a las restricciones al tráfico que conlleva, Díaz aseguró que «estas restricciones en el trafico se harán si realmente mejoran la calidad de aire», pero, añadió, «no podemos ir a ciegas causando problemas a las personas si no sabemos que esos problemas van a derivar en algo». En la misma línea, insistió en que todas las medidas que se implanten sean «para conseguir algo concreto y que mejore lo que tenemos».

El 28 de diciembre del pasado año, el Gobierno de España publicó un decreto para establecer el 1 de enero las zonas de bajas emisiones en las ciudades, lo que Díaz tachó ayer de «nada congruente» y añadió que la hoja de ruta que está siguiendo Santander «es compartida por la mayoría de las ciudades» que, según indicó, «se han revelado ante el planteamiento por decreto». Sobre si Santander está cumpliendo los plazos marcados por la UE, el primer teniente de alcalde afirmó que «las ciudades que tienen implantadas una zona de bajas emisiones en la actualidad las contamos con los dedos de la mano» y destacó que «en todo momento» el Ayuntamiento «está haciendo bien las cosas» en esta materia, cumpliendo plazos y objetivos, por lo que no contempla el escenario de que se retiren fondos europeos para mejorar la calidad del aire que ya se han recibido. «El Ayuntamiento no tiene ninguna luz roja que esté marcando incumplimientos y sigue dentro de la planificación y la cronología de la convocatoria, que se fiscaliza una vez por semestre».

Con estos fondos europeos se han financiado los nuevos sensores para medir la calidad del aire y los dos autobuses eléctricos que se incorporaron ayer a la flota del TUS, así como el itinerario mecánico que parte de Jesús de Monasterio.