Comienza el trámite para renovar 27 de las 49 cámaras que controlan el tráfico de Santander

Los pliegos del contrato hacen un repaso por la historia del centro para explicar la actuación. Fue en 1993 cuando se realizó la primera obra de centralización de la red semafórica de la ciudad, que incluía siete cámaras. Actualmente, Santander cuenta con 49 y 28 de ellas están ubicadas en los túneles urbanos. «Todas tienen tecnología y comunicaciones analógicas». Unas comunicaciones que, ahora, se están quedando «obsoletas». Es por eso que se quiere optar por las «comunicaciones digitales vía IP, con las ventajas que ello conlleva».

Y es que las cámaras analógicas actuales, salvo cuatro de ellas, están descatalogadas, por lo que su reparación resulta complicada debido a la falta de repuestos. Ocurre lo mismo con el sistema de control de las mismas, también descatalogado y sin repuestos. Esto imposibilita incorporar mas cámaras a este sistema. Además, el Ayuntamiento va a implantar en el centro de visionado un nuevo sistema de control, visualización y grabación de las cámaras de tráfico, basado en tecnología digital y comunicaciones por IP. Un conjunto de actuaciones que pretenden favorecer y mejorar la gestión inteligente del tráfico y de la movilidad urbana.

La idea es sustituir 23 cámaras y digitalizar otras cuatro –estas no se cambiarán–. Así, los aparatos están ubicados en las siguientes zonas de Santander: la rotonda de la avenida Eduardo García del Río, la rotonda de La Marga, calle Castilla, Marqués de la Hermida, calle Antonio López, rotonda entre Cajo y Valdecilla, rotonda de Cuatro Caminos, Plaza de Numancia, en el túnel del Pasaje de Peña, calle Burgos, calle Calvo Sotelo-Isabel II, en la Plaza de Matías Montero, rotonda de la calle Emilio Díaz Caneja-Gutiérrez Solana, en la avenida General Dávila con Camilo Alonso Vega, calle Los ciruelos, en la rotonda de Los Castros-bajada San Juan, en el túnel de Tetuán, en Los Castros (rectorado) y en la rotonda de los delfines.