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Jueves, 2 de noviembre 2017, 20:56

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Foto publicada en una revista inglesa en 1901, de la explosión del vapor en el puerto de Santander.

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Foto publicada en una revista inglesa en 1901, de la explosión del vapor en el puerto de Santander.
Foto publicada en una revista inglesa en 1901, de la explosión del vapor en el puerto de Santander.

La fuerte explosión se produjo sobre las cuatro de la tarde, al estallar las dos bodegas con dinamita.

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La fuerte explosión se produjo sobre las cuatro de la tarde, al estallar las dos bodegas con dinamita.
La fuerte explosión se produjo sobre las cuatro de la tarde, al estallar las dos bodegas con dinamita.

Hacia la una y media de la tarde del 3 de noviembre de 1893, se declaró el incendio.

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Hacia la una y media de la tarde del 3 de noviembre de 1893, se declaró el incendio.
Hacia la una y media de la tarde del 3 de noviembre de 1893, se declaró el incendio.

El vapor 'Cabo Machichaco' estaba atracado en el muelle de Maliaño, en el centro de la ciudad de Santander. Su cargamento consistía en vigas, raíles de ferrocarril y 1.720 cajas de dinamita, procedente de Vizcaya con destino el sur de España.

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El vapor 'Cabo Machichaco' estaba atracado en el muelle de Maliaño, en el centro de la ciudad de Santander. Su cargamento consistía en vigas, raíles de ferrocarril y 1.720 cajas de dinamita, procedente de Vizcaya con destino el sur de España.
El vapor 'Cabo Machichaco' estaba atracado en el muelle de Maliaño, en el centro de la ciudad de Santander. Su cargamento consistía en vigas, raíles de ferrocarril y 1.720 cajas de dinamita, procedente de Vizcaya con destino el sur de España.

Las autoridades locales se trasladan al lugar del suceso, muchos de ellos perecerían al estallar posteriormente las bodegas con la dinamita.

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Las autoridades locales se trasladan al lugar del suceso, muchos de ellos perecerían al estallar posteriormente las bodegas con la dinamita.
Las autoridades locales se trasladan al lugar del suceso, muchos de ellos perecerían al estallar posteriormente las bodegas con la dinamita.

La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

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La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.
La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

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La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.
La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

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La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.
La calle Calderón de la Barca tras la explosión e incendio del vapor Cabo Machichaco, el 8 de noviembre de 1893.

Restos destrozados de las víctimas, que acudieron a ayudar o simplemente a contemplar el incendio. La tragedia dejó 590 muertos y 525 heridos.

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Restos destrozados de las víctimas, que acudieron a ayudar o simplemente a contemplar el incendio. La tragedia dejó 590 muertos y 525 heridos.
Restos destrozados de las víctimas, que acudieron a ayudar o simplemente a contemplar el incendio. La tragedia dejó 590 muertos y 525 heridos.

Restos del barco

Documentación DM
Restos del barco
Restos del barco

Vista de los muelles de Maliaño con los restos del barco flotando.

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Vista de los muelles de Maliaño con los restos del barco flotando.
Vista de los muelles de Maliaño con los restos del barco flotando.

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