La nueva línea 8 del TUS suprime los transbordos cuatro horas y media al día entre semana

El martes toca cambios otra vez en los autobuses. Será el día en el que se pongan en funcionamiento las modificaciones en recorridos que afectan a vecinos de Cueto y Monte. Y habrá que dedicarle un rato para ponerse al día, porque lo que hasta ahora era la línea 9 (Cueto-Sardinero-Monte) ahora serán dos, la 8 y la 9. Cambio en los recorridos y también en los horarios ya que este ajuste será también de los que elimina los transbordos en los intercambiadores durante lo que el Ayuntamiento ha definido como «horas punta». Lo mismo que ya opera para los vecinos de Peñacastillo (línea 3) y los de la zona de San Román (línea 17). A unas horas transbordos y a otras, no.

Simplificando, el itinerario número 9 del TUS, que cubre actualmente el recorrido Cueto-Sardinero-Monte, se desdobla desde el martes en dos. Uno más centrado en el área de Monte y otro pensado para dar servicio al barrio de Cueto. Y ambos llegarán a las Estaciones en horas punta pasando por el túnel de Puertochico. Los dos añadirán, además, una nueva parada junto al centro de Salud Sardinero, anexo a los Campos de Sport.

La nueva línea 8 partirá de la Residencia de Mayores de Cueto. Precisamente, una parte de estos cambios trata de responder a las reivindicaciones de residentes y familiares en centros como el Padre Menni o la residencia Virgen del Faro, que se movilizaron para conseguir firmas ante la puesta en marcha del nuevo sistema del MetroTUS, que les dejaba «aislados». Así, el 8 que llegará hasta el centro partirá de la Residencia de Cueto entre las siete y las nueve de la mañana y entre la una y las tres y media de la tarde. Sus horas punta (la frecuencia en estos intervalos será cada treinta minutos). Es decir, durante cuatro horas y media cada día (los laborables) se eliminarán los transbordos (las salidas de horas punta desde las Estaciones serán en las franjas comprendidas entre siete y media y nueve de la mañana y desde minutos antes de la una a las tres y media de la tarde).

Pasará por el cruce de Polio, Veridiano Rojo, calle Arriba, Inés Diego del Noval y José María González Trevilla antes de seguir por Autonomía hasta la Mutua Montañesa, el Intercambiador y, de ahí, al túnel para llegar al centro y Las Estaciones en las horas punta (la vuelta incluye la parada en el Centro de Salud).

La 9 -que mantiene su número- realizará ahora el trayecto entre Monte (Repuente, número 15 como cabecera), el Intercambiador del Sardinero y las Estaciones (en horas puntuales también restringidas a los días laborables). Su tramo de bajada al centro sin transbordos será en este caso en las salidas de Cueto de siete y cuarto a nueve y cuarto de la mañana y de una menos cuarto a tres y cuarto (en sentido contrario, desde las Estaciones, los horarios de las franjas están en la tabla que acompaña este texto).

El autobús pasará por el barrio La Torre, la calle Jorge Sepúlveda, la avenida de Cantabria y Marqués de Hazas. Tras las paradas de la calle La Pereda y el Padre Menni volverá a la avenida de Cantabria antes de alcanzar el intercambiador y llegar al centro también por el túnel del Puertochico ( y también en la vuelta se detendrá ante el Centro de Salud).

Se trata de la tercera gran tanda de cambios respecto al nuevo modelo que se inauguró en febrero. Lo primero fue la parada en el Ayuntamiento del 18 (el de Monte) y la de Casimiro Sainz de la línea central, además de unos mínimos ajustes horarios en el itinerario por la calle Alta y Tetuán.

Más profundas fueron las modificaciones para los vecinos de Peñacastillo (línea 3) y los de la zona de Corbán y Ciriego (17), los primeros en eliminar los transbordos durante unas horas al día. El mismo día que se introdujo esa variación se cambiaron también los horarios y parte del recorrido de la 5C1 y 5C2 (la circular). Lo siguiente fue ajustar el paso a dos de los autobuses que van siempre más llenos, el 1 y el 2 para evitar que coincidieran prácticamente pegados en las paradas durante su recorrido.