El nuevo contrato de basuras de Santander obligará a renovar en el primer año los 3.000 contenedores existentes

Todos los contenedores serán de nueva fabricación y tendrán que cumplir con los mismos patrones. Como recogen los pliegos, los nuevos cubos deberán mantener una uniformidad en cuanto a tamaño, color, forma y estética. Esto tendrán que cumplirlo tanto los de resto como los de reciclaje. Además, todos deben tener, como mínimo, las siguientes identificaciones gráficas: la fracción que recogen, el escudo del Ayuntamiento o el logotipo de 'Santander ciudad', el horario de recogida y el código de cada cubo.

Y no solo se trata de renovar la flota, sino de garantizar que están en buen estado durante la duración del contrato. Una de las críticas más repetidas en los últimos años respecto al servicio de basuras se debe a la falta de limpieza de los contenedores en sí: están sucios, huelen mal y muchos tienen las tapas rotas. Por eso, la nueva empresa tendrá que llevar a cabo tareas de mantenimiento para garantizar que siempre estén en perfecto estado. Estos trabajos incluirán revisar periódicamente el estado y la conservación de todos los contenedores y también se tendrán que engrasar regularmente los componentes que lo requieran, eliminar las pintadas y reparar abolladuras y rozaduras. En el caso de que un contenedor ya esté muy deteriorado y una reparación rutinaria no dé un resultado «estéticamente aceptable», la adjudicataria tendrá que pintarlo en una cabina de pintado o, directamente, sustituirlo.

Los contenedores soterrados también serán protagonistas en el arranque del nuevo contrato y, como recogen los pliegos, la concesionaria tendrá la obligación de poner en marcha un plan de puesta a punto para que los 308 contenedores soterrados repartidos por toda la ciudad vuelvan a estar operativos, ya que muchos no funcionan o se averían con frecuencia. De hecho, en muchos puntos de Santander –como Juan de Herrera o El Sardinero– llevan años precintados y fuera de servicio. Otros, se atascan con regularidad y dejan de tragar, por lo que muchos vecinos optan por dejar las bolsas fuera, con lo que ello genera: malos olores y la aparición de bichos y roedores.

Diez años dan para mucho y la concesionaria tendrá que tener el cuenta la expansión que vivirá la ciudad durante todo este tiempo, por lo que tendrá que ir adaptando el servicio a su crecimiento y, entre otras cosas, aumentar los contenedores y las frecuencias en los barrios que vayan expandiéndose. Como recoge la documentación, todas las vías públicas que hay actualmente en la ciudad están incluidas dentro del servicio de limpieza a punto de adjudicar y, cuando la ciudad crezca, las nuevas calles se incluirán automáticamente en el acuerdo. Si hay viales que hoy son de titularidad privada y en el futuro pasan a ser públicos, la concesionaria también se hará cargo de ellos.