Santander aprobará un Plan de Acción contra el ruido del ocio nocturno en seis meses

La necesidad de poner en marcha este plan para controlar específicamente el ruido del ocio nocturno surge tras la reciente aprobación del Mapa Estratégico del Ruido, enfocado únicamente en los decibelios emitidos por el tráfico viario, el ferroviario y el industrial, que es lo exigido por la normativa europea y española. Esto provocó las críticas a principios de año de vecinos y oposición, que consideraban que el estudio quedaba incompleto. Ya entonces el PP expuso que se estaba trabajando en un segundo documento enfocado en las zonas de ocio nocturno y, tras recabar datos que confirman que se superan, con creces, los decibelios permitidos por la noche en Cañadío, Peña Herbosa y el Río de la Pila, se acaba de adjudicar la redacción del Plan de Acción.

La moción socialista pedía concretamente incluir las mediciones del ocio nocturno en la revisión del primer Mapa del Ruido, punto que se ha modificado con la transaccional del PP porque este documento ya está publicado en el BOC, por lo que el PSOE ha aceptado trabajar en un segundo plan que complemente al primero. También exigía aprobar la ZAS en cumplimiento de la ordenanza para el Control Ambiental de Instalaciones y Actividades, punto que ha sido matizado por el PP, que añade la necesidad de modificar dicha norma e incluir el procedimiento para poder declarar la ZAS y hacerlo en ese máximo de seis meses, un matiz aceptado y celebrado por los socialistas. Por último, el PSOE también pide iniciar la revisión de la Ordenanza de Terrazas y Veladores, con lo que el PP concuerda.

Quien no estuvo especialmente contento con el buen rollo entre el PP y el PSOE fue el regionalista Vicente Nieto, quien también presentó una transaccional que, en su caso, fue rechazada por el PSOE. Era más estricta que la de los populares al pedir que el Plan de Acción estuviera listo en un máximo de tres meses para que se aprobase antes del verano. Esto le llevó a cuestionarse quién es «la oposicion exigente y cuál es la conformista». Una afirmación que no sentó bien a Fernández, que aseguró que sus plazos «no son posibles» para que dé tiempo a modificar la ordenanza y poder desarrollar la ZAS.

Desde Vox, la portavoz Laura Velasco afirmaba que el asunto no es sencillo, ya que enfrenta el derecho al descanso de los vecinos con el trabajo de los hosteleros y aseguraba que «no podemos apoyar que se ponga la bota en el cuello de la hostelería», aunque comprendía la posición de los vecinos y defendió encontrar una solución intermedia en la que «ninguna de las partes quedará satisfecha al 100%». Por su parte, el portavoz de IU-Podemos, Keruin P. Martínez, no entró en este debate y se abstuvo junto al PRC y Vox.

Toda la Corporación apoyó con sus 'síes' la moción de Vox que pedía detectar y actuar en aquellas zonas de la ciudad con poca iluminación. En concreto, la portavoz Laura Velasco pidió que se detectasen las zonas con visibilidad limitada por una iluminación deficiente a través del análisis de datos, mediciones e informes, con el fin de actuar en aquellas con menos visibilidad para reforzar la seguridad vial y personal. La concejala del PP Margarita Rojo enumeró los últimos trabajos en esta línea, aunque igualmente apoyó la moción.

La propuesta de IU-Podemos que exige elaborar el censo de edificios con amianto –obligatorio por ley– y erradicarlo no sale adelante por el 'no' del PP. Según afirma el concejal de Fomento, Agustín Navarro, ya llevan varios meses trabajando en el censo, que estará listo «en tres meses» y que distinguirá el de edificios públicos y privados. Pero no apoyan la moción porque el segundo punto pide la eliminación inmediata del amianto, algo que según Navarro no es posible hacer ya. «La ley, en este momento, no viene dotada de presupuesto para proceder a la eliminación, ni de forma inmediata ni en el plazo propuesto».

La moción del PRC para recuperar el trazado original del carril bici entre Gamazo y La Magdalena, que antes de la pandemia atravesaba la playa de Los Peligros y que se trasladó a Reina Victoria, no ha tenido mucho éxito. Defendida por Felipe Piña, solo Vox le ha apoyado al coincidir con él en la «peligrosidad» del trazado, ubicado entre la carretera y la acera. El resto de grupos de la oposición, de hecho, alabaron la decisión tomada en 2020 por el equipo de gobierno. El socialista Daniel Fernández consideró la obra «un acierto» y Keruin P. Martínez (IU) añadió que es «el mejor diseñado».