El Plan de Choque de Santander no se ejecutará al 100% en el plazo previsto, antes de fin de año

Por si fuera poco, cuando salió adelante este documento se presentó como una primera parte del Plan de Choque, con las medidas más urgentes, y quedó en el aire redactar una segunda parte a lo largo del año. Así, si este primer texto contaba con un presupuesto de 21 millones de euros, quedaban otros 39 -de los remanentes- cuyo uso estaba por definir, aunque finalmente no se volvió a saber más del asunto.

La medida más cuantiosa de la primera parte del Plan de Choque, valorada en 6,5 millones de euros y destinada a ayudar a empresas, está en ejecución. De hecho, ha sido esta misma semana cuando se han aprobado las primeras 589 ayudas, valoradas en más de un millón de euros, por lo que gran parte de la cuantía se adjudicará fuera del plazo inicialmente marcado.

No hay ninguna duda de que las medidas que más tirón han tenido entre los santanderinos y que se han cumplido sobradamente dentro del plazo previsto han sido los vales descuento. Para comercio, hostelería, centros deportivos... En total, más de 1,6 millones de euros en bonos que se agotan en escasos minutos según se anuncian en la página web.

También se han ejecutado muchas de las medidas destinadas a los más vulnerables: más alquileres sociales, fondo de emergencia social, bonos de alimentos, más atención en el Centro Princesa Letizia... Sin embargo, la ampliación de la plantilla de Servicios Sociales se ha ejecutado, de momento, «a un 33%», y la entrega de ayudas a la conciliación ronda el mismo porcentaje.

Entre las que no se han cumplido aún -aunque se están tramitando y, en principio, se seguirá trabajando en ellas a pesar de que termine el plazo- están las relacionadas con el Urbanismo. Con medio millón de euros de presupuesto, la intención era la de comenzar a trabajar en la transición verde de la ciudad, en la reordenación urbanística del Cabildo -actualmente se trabaja en la modificación puntual del PGOU que permitirá marcar la zona de actuación- y también se avanza en el Plan Director del Hipódromo de Bellavista. Son actuaciones que inevitablemente requieren largos plazos, ya que cada modificación puntual del PGOU se puede alargar hasta un año.

Otro de los asuntos que se está tramitando, esta vez del área de Deportes, es el acceso sin contacto a las instalaciones del Instituto Municipal de Deportes -100.000 euros-. Desde Ciudadanos creen que se lanzará junto al resto de aplicaciones de la Tarjeta Ciudadana -proyecto ajeno al Plan de Choque-. Tampoco se han traído a la ciudad grandes eventos deportivos -500.000 euros-, ya que las idas y venidas con las restricciones del covid no lo han facilitado.

Las medidas relacionadas con la movilidad han salido adelante a medias. Por ejemplo, sí se han reforzado las líneas 1 y 2 del TUS, las más utilizadas en la ciudad, pero el servicio aún no cuenta con los seis nuevos autobuses híbridos que contemplaba el Plan de Choque -la adquisición está adjudicada, pero los vehículos llegarán en marzo-. También se han realizado medidas puntuales en calzadas y creación de carriles bici.

Una de las medidas que se anunció para apoyar a la hostelería eran las ayudas para comprar y alquilar instalaciones y terrazas adaptadas -400.000 euros-. Aunque los establecimientos se han tenido que apañar durante este año sin dicho apoyo, la medida se está tramitando y desde el Consistorio afirman que las subvenciones podrán solicitarse durante el primer trimestre de 2022.

Entre las curiosidades de este Plan de Choque están las medidas que se 'transforman'. Es el caso de la creación de la Unidad de salud pública. Desde Salud han preferido destinar el dinero -150.000 euros- a talleres de prevención en vez de a crear un nuevo organismo.