Santander sumará 58 bicicletas eléctricas municipales más y 12 nuevas paradas

En su primer año de funcionamiento -este pasado 2024- el servicio ha registrado 155.251 alquileres, con 35.833 usuarios y una media de uso que se sitúa en torno a la media hora por viaje. «Un dato que refleja que el servicio se está consolidando como un medio de movilidad utilizado por los ciudadanos para sus desplazamientos por la ciudad», apuntan fuentes municipales.

Los doce nuevos puntos de recogida y devolución de bicicletas estarán ubicados en el Alto Miranda, Cisneros, Tetuán, La Magdalena, calle Castilla, Guevara, avenida de los Castros, Universidad de Cantabria (frente al edificio de la Facultad de Económicas), calle Alta, plaza de Pombo, Peñacastillo (junto a la sede del TUS) y calle La Pereda. Son zonas donde había demanda, ya sea porque en ellas viven muchas personas, como por su cercanía a centros de trabajo o de estudio -como es el caso de la de la Universidad-. Cada vez es más habitual que la gente las utilice para sus actividades del día a día, ya que, como señalan desde algunos colectivos de movilidad, el servicio anterior -con bicicletas mecánicas- estaba más enfocado al turismo. Durante este primer año del servicio, las estaciones más usadas han sido las de la Plaza de Italia, Correos, Puertochico, el intercambiador de El Sardinero y la estación de Renfe.

Lo que menos convence a los usuarios del servicio es el precio, ya que muchos señalan que sale más barato viajar en autobús que en estas bicicletas eléctricas. El uso ocasional es el más caro: 1,30 euros por media hora de uso -lo mismo que el billete del autobús si no tienes tarjeta-. La siguiente media hora cuesta 1,60 euros y, a partir de la hora, hay que pagar 1,90 euros por cada tanda de 30 minutos. Así, una hora y media de pedaleo roza casi los cinco euros. La duración máxima de uso continuo es de dos horas. Si el usuario se queda con ganas de más, tendrá que dejar la bicicleta que estaba utilizando y esperar al menos diez minutos antes de coger otra.

La cosa cambia para los abonados. La suscripción mensual cuesta siete euros, a los que hay que sumar, por cada uso, 0,32 euros por media hora, 0,65 euros por los siguientes 30 minutos y un euro por cada media hora extra a partir de la primera hora. La suscripción anual cuesta 36 euros y los precios por cada media hora de uso son los mismos que en la suscripción mensual.

Para aquellos que prefieran tener su propia bicicleta eléctrica y olvidarse de tarifas, el Ayuntamiento acaba de aprobar la cuarta convocatoria de ayudas para su compra, que está dotada con 51.850 euros y tiene el objetivo de incentivar la movilidad sostenible. Como concreta el concejal del ramo, Agustín Navarro, se otorgarán ayudas de 350 euros dirigidas a personas mayores de 18 años y empadronadas en Santander, al menos seis meses antes de la publicación de la convocatoria. Entre los requisitos se establece la necesidad de realizar la compra en un establecimiento local y que el precio de la bicicleta no supere los 1.500 euros (sin IVA).