El TUS elimina la conexión entre el centro de salud de Peñacastillo y Valdecilla

Los datos recabados por el equipo de gobierno reflejan que la conexión entre Valdecilla y el ambulatorio de Peñacastillo la utilizaban 54 pasajeros de media al día. Una cifra que dista mucho del mínimo del resto de líneas, que, según las mismas fuentes municipales, no baja de los 3.000 pasajeros diarios.

Ya en febrero, cuando la alcaldesa de Santander, Gema Igual, anunció la puesta en marcha de este nuevo servicio, explicó que se implantaba «durante un periodo mínimo de seis meses, un tiempo en el cual se realizará una valoración de cara a ajustar recorridos y frecuencias». Además, anunció que incluía la creación de dos nuevas paradas en la zona de El Campón y otra frente al centro de salud en la calle Rosalía de Castro. Así, el trayecto en sentido Valdecilla-Ojaiz-centro de salud cuenta con 19 paradas en las calles Cajo, Parque Doctor Morales, Las Californias, El Campón, Camarreal, Ojaiz, Ortega y Gassett y Ricardo López de Aranda. A la inversa, hay 18 paradas. Según avanzó el Ayuntamiento, los horarios también se diseñaron teniendo en cuenta la «mejor funcionalidad posible para adaptarse a las gestiones médicas», de modo que las salidas desde el intercambiador de Valdecilla se realizan cada hora, desde las 07.30 horas a las 18.30 horas. A la inversa, desde el centro de salud de La Montaña, los autobuses salen desde las ocho de la mañana hasta las 19.00 horas y el tiempo de duración del trayecto está estimado en 30 minutos.

Ampliar

El hecho de que las frecuencias fueran cada hora es, a juicio del representante vecinal, uno de los factores que explica la poca afluencia de pasajeros. «Tener que esperar una hora suponía mucha espera para los vecinos y seguramente muchos han optado por subirse a la línea tres del TUS», añade Oria.

A pesar de que, a partir de septiembre carecerán de este servicio, los vecinos de la zona tienen «el compromiso de la concejalía de Barrios de que cuando se ejecuten las obras de humanización de la N-623 se retomara el proyecto de la línea del TUS», añade el portavoz de los vecinos en referencia a los trabajos que permitirán cambiar los accesos de Santander –N-611 y N-623– de carreteras nacionales a vías urbanas. El plan de Transportes prevé una inversión de 12 millones para actuar sobre 6,4 kilómetros de ambas vías, donde se construirán 5,3 kilómetros de carriles bici y nueve glorietas para pacificar el tráfico rodado, además de ampliar aceras. «Entonces se podrá diseñar correctamente», concluye.