Adif presentará el proyecto definitivo de la vía auxiliar del soterramiento en un mes

La fijación de ese 7 de julio ha sido recibida como agua de mayo en el Ayuntamiento de Torrelavega. La fecha es un pistoletazo de salida fundamental para empezar a carburar la maquinaria administrativa después de cuatro años de declaraciones. Las buenas intenciones del equipo de gobierno PRC-PSOE pasan a ser algo más que palabras a partir de este anuncio, la segunda buena noticia en dos semanas después de la superación de la Declaración de Impacto Ambiental requerida por el Ministerio de Transición Ecológica, el pasado 26 de mayo.

De ahí el ánimo con que el alcalde salió del encuentro y ofreció declaraciones a los periodistas, junto a la estación ferroviaria. «Tenemos la sensación de que esto va cogiendo velocidad de crucero. Si conseguimos defender el cronograma, las obras empezarán el próximo año», declaró López Estrada, antes de señalar los avances de Adif y Transportes en relación al proyecto constructivo y el proceso de supervisión que seguirá a la presentación de la vía auxiliar, de aquí a lo que resta de año.

Toda la coalición de gobierno se ha llenado de optimismo y encara una segunda mitad de curso y final de legislatura mucho más serena gracias al detalle con que el Estado ha fijado los próximos plazos. Para muestra, el júbilo pero sobre todo la rotundidad con la que también habló ayer la sección socialista del equipo municipal, encarnada por el primer teniente de alcalde José Manuel Cruz Viadero: «Se puede asegurar de forma rotunda que las obras comenzarán en 2023. Nos tenemos que ir preparando todos», celebró, antes de subrayar el impacto de una actuación que, después de 70 años de espera, «va a cambiar nuestra vida».

La magnitud y el valor de estos pasos tangibles a ojos del Ejecutivo regional marcaron precisamente las primeras valoraciones del consejero de Obras Públicas, José Luis Gochicoa. «Se va avanzando de forma muy decidida en esta actuación, una de las más importantes que tiene pendiente Cantabria desde hace muchos años. Ya se han presentado plazos concretos y creíbles. En las próximas semanas, dos o tres, tendremos el estudio informativo de todo el proyecto global aprobado definitivamente», avanzó el responsable autonómico, en línea con lo dicho por la delegada del Gobierno, Ainoa Quiñones, unos segundos antes:«Es un acuerdo histórico».

Pero antes de hacer historia, el Ayuntamiento de Torrelavega tiene que superar aún algunas barreras administrativas importantes para que las palas lleguen al municipio e inicien las labores de la vía auxiliar. Por lo pronto, la Confederación Hidrográfica del Cantábrico tiene que dar luz verde al documento técnico que ampara estas labores, una hoja de ruta que, si bien ya fue presentada este martes ante los miembros de la Comisión de Seguimiento, todavía tiene que pasar por la lupa del organismo dependiente del Ministerio de Transición Ecológica. La coalición municipal está empeñada en amarrar ese 'sí' «lo antes posible» y, de hecho, solicitará una reunión técnica en los próximos días a tal fin.

La larga lista de deberes, requerimientos y declaraciones que forman el paisaje de la obra, la más importante del municipio en décadas, es uno de los asuntos que exaspera al principal partido de la oposición, el PP. Su portavoz, Marta Fernández Teijeiro, fue la encargada de criticar la «ineficiencia» del equipo de gobierno y el retraso «monumental» que acumulan las labores: «Ahora dicen que el ramal se podría licitar en 2023, pero que no se sabe cuándo van a comenzar. Es absolutamente lamentable. Todos los anuncios huelen a propaganda electoral pura y dura».