Alsa y Cuadra pujan por el contrato para renovar el Torrebús por casi 30 millones

Puede considerarse la licitación más importante de la legislatura por muchas razones. Por el estado del servicio, ya tocado; porque supone la primera renovación del mismo desde que echó andar en 2011, en tiempos de Ildefonso Calderón como alcalde; o por la cantidad de quejas que han proliferado como nunca en los últimos meses, como ha dado cuenta este periódico en palabras de vecinos y también de entidades sociales.

El Torrebús necesita una puesta al día de forma urgente y el Consistorio quiere dársela con este concurso público, «uno de los más importantes de la legislatura», como insiste la concejala de Movilidad, Jezabel Tazón. «Es importantísimo para Torrelavega. Para actualizar la flota, lograr un servicio mejor y más sostenible», incide la edil, recordando que, con esta renovación, «se mantendrán las líneas y horarios en el servicio, incluso con mejoras en algunos casos».

Otro motivo clave para poner el foco en esta licitación -y en las empresas que aspiran al contrato- tiene que ver con la tecnología de los autocares. Este, que es un debate fundamental y que afectará de forma determinante al futuro del servicio, está de momento en manos de las propias empresas licitadoras. Serán estas las que determinen qué tecnología proponen en su oferta para el nuevo Torrebús que está en camino. El único requisito que ha querido fijar el Ayuntamiento de momento es que los autocares sean de tipo ECO; sin embargo, valorará positivamente que algunos -o todos, depende de la licitadora-, sean de Cero Emisiones.

El alcalde, Javier López Estrada, razonó esta intención de no condicionar mucho la propuesta de las firmas en ese sentido, durante el anuncio del concurso a finales de noviembre: «La decisión es tan compleja y depende de tantos matices que hemos creído que quien mejor puede hacer la propuesta es el operador».

Hace aproximadamente un mes desde que, oficialmente, el Consistorio emprendió el camino administrativo para renovar el Torrebús. A inicios de diciembre, tras ratificar estas intenciones en el Pleno, el equipo de gobierno (PRC-PSOE) salió en busca de once autocares 100% nuevos.

Pero la puesta al día de la flota es solo uno de los muchos detalles que marca ese pliego. Uno de ellos responde a una demanda popular desde hace tiempo: el modelo de pago, que ahora sí será compatible con aplicaciones y sistemas digitales. Y hablando de aplicaciones, otra novedad: los vecinos podrán conocer «el estado en tiempo real de la flota» con una aplicación móvil, facilitando así la compra de billetes y la información a los ciudadanos.

Otra novedad tiene que ver con la incorporación de un servicio de «transporte a demanda» a disposición de algunos barrios, extendiendo el servicio así a los pequeños núcleos del municipio. Quizá no suba un autobús, pero sí un vehículo más pequeño para recoger a quienes lo soliciten.