La construcción del nuevo aparcamiento del Ferial empezará en «junio» y durará 18 meses

Con todo, el consejero Media siempre se ha mostrado confiado en poder levantar el aparcamiento en plazo: «A finales de 2025», pronosticó en febrero, después de que un error grave en el proyecto –la ausencia de la partida de hormigón– obligara a reiniciar el concurso público de los obras después de tres años de trámites. Cuatro meses después, hoy, quedan este mes de papeles, primero, y 18 meses de obras, después, para saber si la larguísima y –durante años– improductiva odisea relacionada con la adjudicación de la obra queda en agua pasada o, por el contrario, son la explicación a la pérdida de esos millones de crédito por parte de la Unión Europea.

Ha pasado cerca de un mes y medio desde que, después de corregir el proyecto y licitarlo de nuevo rápidamente, el Gobierno de Cantabria encargó estas labores a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Global Tektia y Viuda de Sainz para dar forma al futuro aparcamiento. Su misión es construir un edificio de cuatro plantas en el solar que solía ocupar el Servicio Municipal de Movilidad, Energía y Medio Ambiente, junto a la rotonda de la Granja Poch. Este departamento, desplazado a otra sede, ocupará la planta baja del inmueble; en las otras tres estarán dispersas las 240 plazas de aparcamiento, diez de las cuales serán para personas con problemas de movilidad reducida, así como otras de recarga para vehículos eléctricos.

Los accesos al edificio también están detallados en el proyecto de ejecución: la entrada rodada al inmueble se establece en la segunda planta y desde la Avenida Fernando Arce; la salida rodada, por su parte, se ubicará en una planta baja que dará hacia la Avenida del Cantábrico. Asimismo, entre otras actuaciones contempladas, el proyecto incluye un patio interior acristalado en la zona central del inmueble, así como un aspecto exterior de estilo cúbico y también acristalado.

El proyecto del aparcamiento del Mercado Nacional de Ganados está llamado a ser un balón de oxígeno clave para aliviar el déficit de plazas existente en Torrelavega, una ciudad donde estacionar gratuitamente en el centro se ha convertido en un suplicio para muchos conductores. Junto a la de La Carmencita, en marcha desde abril para crear 539 plazas en la entrada de la ciudad, la transformación de esta zona junto al Ferial de Ganados es la gran mano tendida de la Administración regional para ayudar al Ayuntamiento en aras de esa descongestión.

Los que aparcan todos los días en la capital del Besaya ya se han dado cuenta de lo mucho que está afectando a esa situación el inicio de las obras en La Carmencita. La finca tuvo que ser desalojada casi por completo el 1 de abril, obligando a cerca de 300 conductores –todos salvo medio centenar– a buscar plaza en otra parte. ¿Dónde? En el entorno de La Lechera, más lleno que nunca; el aparcamiento de Pintor Varela, uno de los puntos negros más reveladores del déficit de plazas en el centro; el aparcamiento de Feve, junto a las vías, de pago; y, hasta hace unos días, también el del centro comercial Bulevar Altamira.

Este último caso trae novedades: esta zona de estacionamiento, una propiedad privada, pasará a ser de pago tras su adquisición por parte de un nuevo propietario, que lo explotará. Terminan así varios años de estacionamiento gratuito en este entorno, dotado con unas cien plazas a la que venían recurriendo decenas de vecinos en su rutina en la ciudad, tanto para ir de compras al centro comercial como para hacer otros recados o incluso ir a trabajar.