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Un coche circula por la calle Joaquín Hoyos frente a un escaparate con carteles contra la ZBE. Luis Palomeque
La empresa EYSA gana el concurso para poner en marcha este año la Zona de Bajas Emisiones

La empresa EYSA gana el concurso para poner en marcha este año la Zona de Bajas Emisiones

El contrato, valorado en 737.199 euros, pretende delimitar una superficie sin coches contaminantes entre las calles José María Pereda, Julián Ceballos, La Llama y Julián Urbina

Javier Gangoiti

Torrelavega

Sábado, 27 de enero 2024, 01:00

El concurso no está cerrado del todo, pero la propuesta de adjudicación está hecha. La empresa Estacionamientos y Servicios (EYSA) ha ganado el concurso público para poner en marcha este año la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Torrelavega, un área restringida a la que únicamente podrán tener acceso aquellos vehículos con etiqueta ambiental -los considerados menos contaminantes-. Estos y los vecinos y comerciantes de la zona, a los que el Ayuntamiento expedirá algunos permisos especiales para continuar haciendo su día a día sin preocuparse de tener que comprar un nuevo coche. Pero ese día todavía no ha llegado. Entre tanto, la Mesa de Contratación sitúa a EYSA como la mejor valorada entre las siete candidatas al jugoso contrato, valorado en 737.199 euros y con un plazo de dieciocho meses.

La elección de esta compañía para que se haga cargo de la Zona de Bajas Emisiones de Torrelavega es un paso clave para acelerar su implantación de aquí a los próximos meses de este año, como viene avanzando en las últimas semanas la Concejalía de Movilidad, una de las muchas de toda España que, entre demoras y moratorias, terminarán implantando en 2024 una medida que, con los planes de Europa en la mano, debió empezar a funcionar el 1 de enero de 2023.

Ese retraso no se puede entender sin la polémica que ha generado entre los vecinos y comerciantes. Torrelavega no es una excepción: algunos negocios se vienen asociando en la plataforma 'Salvar Torrelavega de una ZBE Ruinosa' para pedir la reducción de la superficie planteada y el aplazamiento de su aplicación hasta concluir la obra del soterramiento y de los nuevos aparcamientos -no antes de 2029-.

«Una mala ZBE nos arruinará», rezan los carteles que han distribuido por el comercio. La plataforma es partidaria de aplicar la medida solo de lunes a jueves y, además, de reducir el área que propone el Consistorio, delimitada por las calles José María de Pereda, Julián Ceballos, La Llama y Julián Urbina.

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