El Plan de Movilidad Ciclista quiere unir la estación de Barreda con el carril bici a Suances

Durante este encuentro celebrado en Torrelavega se presentó el anteproyecto con el que se quiere unir el entorno de la estación de Feve, situada en Barreda, con el carril bici entre Los Corrales de Buelna y Suances, así como el estudio informativo para conexionar la comarca del Besaya con el valle del Pas.

El consejero de Obras Públicas subrayó que se está trabajando para que los nuevos tramos puedan ser una realidad y dar continuidad a la política del Gobierno regional, que tiene como prioridad el fomento de la movilidad sostenible y la generación de itinerarios ciclables «importantes» en la región.

En su opinión, no se trata sólo de desarrollar recorridos destinados al ocio y al esparcimiento social, sino lograr que la bicicleta pueda ser utilizada como medio de transporte para ir a las fábricas y escuelas, con el objetivo de que «en cinco o diez minutos» cualquier ciudadano pueda realizar actividades cotidianas de manera sostenible y ecológica.

El consejero estuvo acompañado durante la reunión por el director general de Urbanismo y Ordenación del Territorio, Francisco Javier Gómez Blanco, y por los alcaldes de Torrelavega, Javier López Estrada; de Puente Viesgo, Óscar Villegas; de Santillana del Mar, Ángel Rodríguez, y de Piélagos, Verónica Samperio.

En representación de los regidores, López Estrada agradeció la colaboración y el trabajo entre instituciones por los dos proyectos «importantísimos» que se van a desarrollar en la comarca del Besaya. En la reunión se abordó, en primer lugar, el anteproyecto para la conexión de la zona de la estación de Feve de Barreda y la vía ciclable que existe entre Corrales de Buelna y Suances. Una actuación que se encuentra «más avanzada» y para la que el consejero ha fijado el horizonte para su licitación dentro de este año, con el objetivo de que en 2022 se puedan estar desarrollando las obras.

Esta es una de las principales vías de movilidad prioritaria recogidas en el Plan de Movilidad Ciclista y actualmente esta conexión no cuenta con un trayecto peatonal o ciclable, siendo el objetivo dotar al tramo de un itinerario seguro para ciclistas y peatones que completaría no solo la red ciclista prevista, sino también el camino de Santiago del Norte en su tramo hacia Santillana del Mar.

El trabajo estudia, en una primera fase, el trazado desde la vía ciclable Los Corrales-Suances hasta el aparcamiento de Solvay, analizando sus distintos tramos y sus condicionantes para, posteriormente, añadir una segunda fase que plantea el cruce por encima de las vías del ferrocarril mediante un puente y dos alternativas de trazado hasta la estación de Feve.

Por otro lado, el otro recorrido permitirá unir Torrelavega con Villabáñez, atravesando además los municipios de Piélagos, Puente Viesgo y Castañeda de cara a comunicar la comarca del Besaya con la vía verde del Pas utilizando el antiguo trazado de la carretera de Zurita. Según ha explicado Gochicoa, se trata de un tramo «complejo» debido a su paso por el río Pas y que debe ir ligado a soluciones estructurales, por lo que «se va a estudiar la mejor alternativa».

La conexión en Torrelavega se realizaría desde la rotonda del Túnel del Grillo (Sierrapando) hasta el paso superior que hay detrás de Carrefour, y desde allí se realizaría una nueva senda, con la correspondiente gestión de suelo, hasta conectar con la carretera. El presupuesto estimado es de 2,2 millones y, en este caso, la previsión es tener el proyecto en 2022 y que las obras se puedan iniciar en 2023.