El Pleno da luz verde a las nuevas rutas del Torrebús en Cartes y amplía las de Polanco

Los portavoces de la coalición (PRC-PSOE), Pedro Pérez Noriega y José Luis Urraca, así como Blanca Rosa Gómez Morante (Torrelavega Sí), leal al pacto que firmó tras las elecciones para consolidar la mayoría de gobierno y adquirir la presidencia de Aguas Torrelavega, se han mostrado ilusionados con la idea de materializar «este nuevo paso», reforzar la «capitalidad de Torrelavega», «dar respuesta a esa mejora» y ofrecer un servicio a la altura del vínculo que comparten los vecinos de la comarca del Besaya.

La ampliación de las rutas del Torrebús es un objetivo común de todos los grupos de la Corporación torrelaveguense. Sin embargo, no todos apoyaron la resolución activamente en el pleno de esta mañana. La aprobación de este convenio salió adelante con los votos a favor del equipo de gobierno (PRC-PSOE) y Torrelavega Sí, pero PP y Vox decidieron abstenerse:los primeros, por discrepancias con «el reparto de los costes», como incidió Miguel Remón, partidario de una contribución «superior» por parte de los ayuntamientos limítrofes; y los segundos, por las «deficiencias» que sufre el servicio, como lamentó Roberto García Corona. El concejal de IU-Podemos, Borja Peláez, no estuvo presente en la sesión ordinaria.

La decisión adoptada por el Pleno municipal sigue a la información que ya adelantó El Diario Montañés hace apenas tres meses. El equipo de gobierno viene trabajando en las modificaciones para ampliar los límites del servicio desde entonces. Ahora que ese día tiene fecha definitiva, los alcaldes de Cartes y Polanco, Agustín Molleda y Rosa Díaz, manifestaron su satisfacción en un comunicado emitido por el Consistorio de Torrelavega:«Es un buen día para los vecinos», dijo el socialista;«Es una muy noticia esperada», calificó la regionalista.

Polanco ya selló un acuerdo como ese hace tres años –el Torrebús comenzó a operar aquí el 29 de enero de 2021–. Hoy, la idea es que la zona de influencia del servicio en el municipio siga creciendo. El caso de Cartes, sin embargo, venía siendo algo distinto y de hecho pertenecía a ese grupo de municipios que, hasta ahora y como Santillana del Mar, asistía a ese tipo de avances sin poder 'subirse' al Torrebús. Su caso era más complejo y requiere de modificaciones «sustanciales» en esa iniciativa comarcal de movilidad, tal y como avanzó en verano López Estrada –precisamente durante la firma del acuerdo con Reocín, cerrada este verano–.

El Ayuntamiento iniciará una campaña informativa en los propios autocares del 18 al 22 de diciembre para dar a conocer los cambios en las líneas 4 y 2, pero ya puede leerlos en esta página. Son los siguientes: para hacerse una idea, la ruta 4 unirá el Polígono de Molladar, en ese municipio, y el Barrio de Hoz, en Viérnoles. Discurrirá por las paradas de Cartes, Campuzano, el campus universitario, Nueva Ciudad, la Avenida de España, la de Fernández Vallejo, la Estación de Renfe, el polígono Tanos-Viérnoles, el Instituto de esta localidad y finalizará en el barrio Hoz.

En el caso de la nueva línea 2, la de Polanco, el servicio ahora unirá este municipio con Nueva Ciudad, pasando por las paradas de Barreda, José María de Pereda, Joaquín Cayón, Avenida del Besaya, Campuzano, el campus universitario y terminando en la Avenida de Fernando Arce –Mercado Nacional de Ganados–.