Cs propone que Adif traslade los vagones de Barreda a Santander

Ricciardiello ha expuesto en la comisión de Hacienda, Industria, Seguridad y Limpieza que es «inadmisible» que Renfe se comprometa «solo a estudiar» la situación que sufren los vecinos en Barreda, que llevan desde 1998 reclamando, por vía judicial y con sentencia favorable.

Así se ha pronunciado el concejal dos días después de que la delegada del Gobierno en Cantabria, Ainoa Quiñones, trasladara al Consistorio y a la Asociación de Vecinos Santa María de Barreda la disposición de Renfe a retirar los convoyes de vagones estaciones en la vía en Barreda «si se considera necesario para garantizar la seguridad de los vecinos en caso de una emergencia».

Para el concejal de Cs, esta situación plantea un «grave problema de seguridad y prevención de riesgos», debido a la proximidad de la fábrica Solvay y el «precario» estado de los accesos, y «perjudica» la calidad de vida de los vecinos. Un asunto que la formación naranja, ha recordado, ya denunció en 2018.

«Ya es hora de que el Ayuntamiento haga algo para levantar el castigo al que están siendo sometidos desde hace años los vecinos del barrio La Tejera», ha criticado el concejal, señalando que durante varias legislaturas «ningún equipo de Gobierno ha hecho nada» por trasladar los vagones, a pesar de que los vecinos contaban con una sentencia a su favor desde hace 23 años

La Asociación de Vecinos Santa María de Barreda remitió un escrito a la Delegación del Gobierno en Cantabria para advertir que esos convoyes de trenes de Feve, estacionados en una vía paralela a la de la línea Santander-Torrelavega, suponen «un muro infranqueable» en caso de una eventual evacuación de los barrios del Agua y La Tejera ante la activación de un plan de emergencia en la empresa química Solvay. Los convoyes se encuentran estacionados en una vía muerta paralela a la de la línea Santander-Torrelavega, en la estación de Barreda, junto al complejo de Solvay. En concreto, ocupan las vías de apartado de la estación, que se encuentran situadas en el lado opuesto a la población y en paralelo a la doble vía general. Estas líneas ferroviarias separan la zona poblada del área industrial, en la que se sitúan las fábricas de Solvay y Air Liquid.