Torrelavega no descarta ahora un apeadero en La Lechera para suplir la estación durante cuatro años

La posibilidad de construir una pequeña parada en el entorno de La Lechera y de las pistas de skate, pronunciadas en el Pleno municipal de este martes durante el turno de ruegos y preguntas, vienen a reavivar una discusión no sólo desechada por el regidor hasta hace unas semanas, sino también difícil de imaginar a estas alturas. Dice López Estrada que la construcción del desvío del tren a lo largo del arco norte –entre La Inmobiliaria y las inmediaciones de la antigua azucarera– empezará a levantarse a «mediados de diciembre». La obra previa al soterramiento, la más demandada en 70 años, empieza en quince días y el Ayuntamiento no sabe si contará con una parada que supla la estación del centro.

Han pasado dos meses desde que, en el único acto público organizado por el Consistorio para explicar los detalles de la obra más importante de su historia reciente, en la Cámara de Torrelavega, el alcalde reconocía que «la existencia de una estación en la vía auxiliar fue descartada» por el Ministerio y que, en cualquier caso, eran ese tipo de «cesiones»las que precisamente habían allanado el camino hacia la ejecución del proyecto, valorado en cerca de 100 millones de euros.

Este martes, sin embargo, el alcalde demostró que el Consistorio nunca ha soltado esa súplica de entre los dientes. La creación de dicho apeadero se había planteado «en multitud de reuniones técnicas», como recordó;lo que no había dicho es que en la última reunión, en una comisión de seguimiento, volvió a reiterar esa petición y a situarla como una «necesidad» para la ciudad.

Traslado de pasajeros

La intervención del regidor ni siquiera cierra la puerta a que Adif pueda atender esta demanda incluso aunque la obra esté terminada y el desvío del tren en activo:«Seguiremos trabajando en el plan de funcionamiento en el momento en el que la vía auxiliar esté en servicio». Las consecuencias sobre la absorción de todos los pasajeros de la estación del centro –una media diaria de 1.600, según el histórico de Renfe– en la parada de Barreda siguen siendo una incógnita. De momento, Adif promete autobuses cada 15 minutos para trasladarlos al centro y viceversa.

Otra incógnita es la del estudio arqueológico que el Consistorio ha encargado para analizar el trazado del desvío del tren –tras recibir un escrito de un vecino alertando de estas cautelas, obligadas por la Ley de Patrimonio–. Esa vigilancia no supondrá ningún retraso para la obra, según confió López Estrada, también a preguntas de los populares.