En tres semanas se podrá ir a pedales de Torrelavega a Reocín

Con una longitud de casi tres kilómetros, la actuación cuenta con una inversión de 145.200 euros, cofinanciada al 50% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), al haberse enmarcado en el programa operativo FEDER Cantabria 2014-2020, dentro del objetivo temático 'Economía de bajas emisiones de carbono'.

La vicepresidenta ha mostrado su satisfacción por el estado de las obras de este proyecto que forma parte de Red BICI.BES (Red de Vías Ciclistas del Besaya), que desarrolla el Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria (PMCC) en Torrelavega, Cartes y Reocín.

Un plan que, según ha dicho, «pretende fomentar el uso de la bicicleta y avanzar en un transporte cada más limpio y mejor para que hagamos nuestro entorno y nuestro territorio mucho más habitable».

Teniendo en cuenta que «la mayoría de los desplazamientos diarios son en muchas ocasiones inferiores a cinco kilómetros y el transporte genera emisiones a la atmósfera que perjudican a la calidad del aire y a la salud», la vicepresidenta ha reiterado que el objetivo de su departamento es «fomentar el uso de la bicicleta porque supone mejorar el entorno, ahorrar, no contaminar, hacer ejercicio y mejoras para la salud, tanto a nivel individual como a nivel colectivo de toda la sociedad«.

«El reto es seguir avanzando en la movilidad sostenible y seguir ejecutando este tipo de carriles bici para toda la Comunidad«, ha remarcado Díaz Tezanos. En este sentido, ha valorado el »importante« impulso que está dando la Dirección General de Ordenación del Territorio y Evaluación Ambiental Urbanística al Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria.

Prueba de ello, ha señalado, es la «importante» obra de casi tres kilómetros de longitud que unirá Torrelavega con Cartes, actualmente en ejecución, así como otros tramos enmarcados en el BICI.BES (Red Vías Ciclistas del Besaya) cuyos proyectos se están acabando y que «unirán estos tres municipios en una de las comarcas en las que hay muchos desplazamientos diarios».

El acto también ha contado con la asistencia del alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero, y el director general de Ordenación del Territorio y Evaluación Ambiental Urbanística, José Manuel Lombera. El alcalde ha destacado la importancia de un proyecto «que es un anhelo de la ciudad para comunicarse con el resto de municipios de la comarca del Besaya» y ha agradecido al Gobierno de Cantabria el esfuerzo inversor para promover el uso de la bicicleta de los vecinos en sus tareas cotidianas.

Cruz Viadero se ha mostrado encantado de que «se siga avanzando» en poner a disposición de los ciudadanos carriles bici que contribuyen a reducir el uso del vehículo y por lo tanto de los índices de contaminación atmosférico.

El regidor ha animado a los vecinos a que usen más la bicicleta que el coche para disponer de una vida más sana y saludable y avanzado que el propósito del Ayuntamiento de Torrelavega es seguir construyendo más tramos de carril bici.

El carril bici entre Torrelavega y Reocín discurre por la antigua N-634, desde la rotonda de la plaza Tres de Noviembre, intersección de las calles Julián Ceballos y Augusto González de Linares, e incluye el ramal de conexión del colegio Sagrados Corazones hasta la ronda.

El carril bici tendrá una anchura de 2,20 metros, salvo en tramos singulares donde la misma se verá alterada. Los primeros 300 metros, desde la plaza Tres de Noviembre hasta la glorieta Delfina Cubillas Castro (la de las Torres de Carabaza), se han diseñado como calzada con prioridad ciclista, donde las bicicletas coexistirán con el tráfico de vehículos a motor, de modo que en la calle José Posada Herrera se limitará la velocidad a 30 kilómetros por hora.

Para atravesar la glorieta, se ha dispuesto en su zona exterior un carril exclusivo para bicicletas, de un metro de anchura, y que estará protegido por separadores de calzada a lo largo de toda su longitud y por hitos o bolardos en las incorporaciones de vehículos a motor.

En la avenida Julio Hauzeur se ampliará la acera de la margen izquierda en sentido Torrelavega-Puente San Miguel para disponer el carril bici sobre la misma. A la llegada a la rotonda elíptica, el carril se bifurcará en dos, entroncando una parte con el carril bici de la ronda y la otra cruzando a la margen derecha, para seguir por la avenida de Oviedo hasta Puente San Miguel.

Las intersecciones con la calle Lucio Marcos y con la rotonda de la Escuela Oficial de Idiomas y el IES Besaya, así como con el acceso a Bridgestone, se salvarán por la misma mano. En este tramo, se alternarán zonas con carril bici sobre acera, con zonas con carril bici sobre calzada, manteniendo la uniformidad en anchura, salvo zonas puntuales, y un trazado paralelo a la carretera.

El carril bici sobre acera se encontrará diferenciado de la misma y el que se realice sobre calzada irá acompañado de una 'banda de respeto' de 0,50 metros de anchura y de separadores de calzada. El acceso al colegio Sagrados Corazones se realizará por el camino situado al sur del mismo y será de uso exclusivo para bicicletas hasta la intersección con la calle principal, ya en la zona alta, donde se realizará la conexión al colegio con un tramo de calzada con prioridad ciclista, según la información facilitada por el Gobierno regional.