El Gobierno aprueba el convenio para soterrar de las vías de Torrelavega, obra que podría comenzar este año

Los encargados de dar cuenta de este acuerdo del Consejo de Gobierno han sido la vicepresidenta regional, Eva Díaz Tezanos, y el consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, quien ha destacado que ha sido el Ejecutivo regional la primera de las Administraciones vinculadas a este proyecto en aprobar el convenio. «Nosotros (el Gobierno de Cantabria) ya hemos cumplido», ha dicho Mazón que considera que la culminación de este proceso por parte del Ejecutivo regional demuestra que «había compromiso desde siempre» con esta actuación.

En relación a las dos otras Administraciones involucradas, ha señalado que espera que el Ayuntamiento lo aprobará en un «corto plazo» en el Pleno municipal mientras que Fomento debe obtener antes la autorización del Consejo de Ministros.

Una vez lo aprueben todas las partes se procederá a la firma del convenio.

La actuación tiene un coste total de 79.130.000 euros, excluida la redacción del proyecto ferroviario, por importe de cuatro millones de euros que serán financiados en su integridad por Adif. El presupuesto será cofinanciado por Adif (50%), Gobierno de Cantabria (30%) y Ayuntamiento de Torrelavega (20%9, en cinco anualidades hasta 2022.

El convenio determina las actuaciones previstas y las obligaciones de las tres Administraciones. Ya el pasado 8 de febrero, el Gobierno de Cantabria autorizó en su reunión semanal el compromiso de gasto plurianual para financiar su aportación a la integración ferroviaria de Torrelavega, que superará los 23,7 millones de euros hasta 2022. Esta cantidad representa el 30% del coste total de la actuación.

Antes de proceder a su firma, el convenio tendrá que ser aprobado por el Consejo de Ministros. El presupuesto será cofinanciado por Adif (50%), Gobierno de Cantabria (30%) y Ayuntamiento de Torrelavega (20%9, en cinco anualidades hasta 2022.

Las aportaciones del Ejecutivo cántabro serán de 420.000 euros este año; 3.805.000 en 2019; 7.395.000 en 2020; 8.318.000 en 2021; y 3.801.000 en 2022.

En concreto, está previsto el soterramiento del trazado ferroviario de la línea de ancho métrico en una longitud de 1.800 metros entre los pasos a nivel del Paseo del Niño y Pablo Garnica; la construcción de una nueva estación soterrada; la adecuación del edificio de viajeros actual al futuro planeamiento a desarrollar y aprobar por el Ayuntamiento; la urbanización de los aledaños del nuevo edificio para su relación con el actual mediante una nueva plaza trasera, con sus correspondientes accesos y reordenación de viales, y la transformación urbanística del espacio liberado en todo el proyecto de integración.

El consejero ha asegurado que se trata de una «actuación muy necesaria» y que es una «vieja aspiración» de Torrelavega, donde hay dos pasos a nivel en medio de la ciudad. Por las vías de tren que se van a soterrar pasan, según Mazón, en torno a una veintena de trenes diarios.