Revilla y Barbón exigirán compensaciones a la ministra de Transportes el día 20

Hoy se ha desplazado a Santander el secretario general de Infraestructruras, Xavier Flórez, acompañado de altos cargos de Adif y Renfe, que darán explicaciones sobre el caso a la delegada del Gobierno Ainoa Quiñones y a los consejeros de Obras Públicas e Industria, José Luis Gochicoa y Javier López Marcano, respectivamente.

Por su lado, el presidente asturiano ha señalado que en el Ministerio se está haciendo una evaluación de las responsabilidades y no ha descartado que pueda haber más ceses tras los dos ordenados en Adif y Renfe este lunes. Estos ceses se han producido tras descubrirse que 31 trenes (la mayoría de los cuales tenían que haber entrado en servicio en Cantabria a lo largo de este año) fueron mal licitados y se encargaron con medidas erróneas. Esto impide que empiecen a funcionar en las Cercanías de Cantabria y Asturias por no poder circular por sus túneles.

Preguntado acerca de la polémica por el tamaño de los trenes y la respuesta que la secretaria de Estado Isabel Pardo de Vera dio en la rueda de prensa conjunta del pasado mes de enero, Barbón ha reconocido que interpretó su respuesta no como una cuestión de que no entraban los trenes en los túneles, sino «algún tema de falta de chips».

La «escandalera» de saber que los retrasos procedían de los problemas en las mediciones, ha asegurado, la descubrió después en los medios de comunicación y «hablando con Revilla», un presidente con el que mantiene una estrecha relación.

Por otro lado, y respecto a la fecha que la ministra ofreció ayer en el Senado para la llegada de la alta velocidad a su Comunidad -entre julio y agosto- Barbón se ha mostrado «muy prudente». «Espero que nos den la fecha cierta como se comprometieron a finales de marzo o abril», ha dicho, subrayando que hasta entonces no dará por buena ninguna fecha por «cierto descreimiento».