Un museo sobre el asfalto

Ya antes de que comenzara el shakedown, el parque de asistencia era un hervidero de aficionados para ver de primera mano los clásicos que se concentran en Hoznayo. La edición de este año tiene al tres veces subcampeón del mundo WRC, Jari-Matti Latvala como su gran piloto estrella, pero la prueba contará también con la presencia de otras figuras europeas y de algunos de los mejores pilotos cántabros, como es el caso de Surhayen Pernía –con su padre, Javier, de copiloto–. La mala noticia de la jornada la protagonizó el italiano Paolo Diana, que rompió el motor de su Fiat 131 y dejó a la prueba huérfana de una de sus estrellas.

El tramo de exhibición –por seguir la terminología habitual en los rallies, porque en este caso todos lo son– fue la primera toma de contacto, al margen de las habituales firmas de autógrafos y rueda de prensa, pero el rally en sí arrancará hoy mismo y tendrá su día grande mañana, cuando recorrerá Villanueva, Secadura, Gama, Hermosa y Güemes antes de afrontar el ascenso a Peña Cabarga.

A media tarde la caravana se desplazó al aparcamiento de la playa del Camello para hacerse la foto oficial justo antes de la ceremonia de salida del Palacio de La Magdalena, desde donde se desplazarán al parque de asistencia de Hoznayo, donde hace noche toda la comitiva.

Aunque no se establece clasificación, los aficionados podrán ver en acción clásicos de la competición como los Toyota Célica, Talbot Sumbean, Lancia Stratos o Renault 5 Turbo, entre otros, además de vehículos actuales, encuadrados en otra categoría.

También estarán en las carreteras cántabras Marc Duez, campeón belga de rallies y expiloto de las 24 Horas de LeMans, y la familia Senrra, padre e hijo, ambos con sus Peugeot 306 Maxi.

En la asistencia de público –este viernes se prevé mayor–, además del gran interés de la cita, ha influido el hecho de que se haya podido celebrar ya sin restricciones sanitarias, después de que la pandemia obligara a suspender la edición de 2020 y condicionara enormemente la de 2021. Y todo pese a que tras el parón los organizadores se esforzaron al máximo para devolver el interés a la prueba y llegaron a contar con dos de los tres pilotos españoles que han ganado una prueba en el Mundial WRC: los cántabros Dani Sordo y Chus Puras.