Una gran grieta en el Manaslu invernal obliga a Alex Txikon a cambiar de planes

Alex Txikon, Simone Moro y el resto de sus compañeros de expedición se han encontrado con más contratiempos en su ascensión invernal a la octava cumbre más alta del planeta, que hace unos días coronó Nirmal Purjal junto a diez sherpas. Contratiempos relacionados con el fuerte viento, pero también con una gran rimaya que les ha cortado literalmente el paso entre el campo 1 y el 2 y que les obligará a cambiar de planes y a variar incluso la ruta planeada.

«Cambio de planes. Una gran rimaya imposible de pasar ni con 9 escaleras nos ha traído de nuevo a Cheppal, Kalden, Namja y a mí a C1; el resto han bajado a CB. Tenemos que buscar otra ruta y ya estamos trabajando en una nueva estrategia», explica el alpinista vizcaíno. Un contratiempo al que se ha sumado esa fuerte ventisca que podría atrasar ese cambio de planes: «Hoy ha habido una fuerte ventisca, de modo que si el viento nos da tregua mañana empezaremos a trabajar en equipar ruta por la lengua que veis más a la derecha». Aún así Txikón asegura que este obstáculo inesperado no les ha hecho perder la motivación: «Estamos súper motivados y con mucha fuerza».

Un cambio de planes que podría atrasar ese ataque a la cima que la expedición tenía previsto hacer en las próximas semanas y tras finalizar las rondas de aclimatación. Aún así, si el viento les da tregua el grupo podrá intentar seguir por esa variante que el vasco ha planteado, aunque con la incógnita de si podrán encontrarse más adelante con más grietas tan grandes como esta. Y es que si algo hay que destacar de este Manaslu invernal, es que el viento está provocando que el invierno sea mucho más seco y la montaña tenga menos nieve de lo normal, además de propiciar la aparición de este tipo de rimayas.

Simone Moro acompaña a Txikon en esta aventura, y es que el italiano, a parte de tener muchísima experiencia en este tipo de aventuras invernales, dispone de una gran ayuda para sus pies. Moro ha presentado a la expedición sus botas especiales con las que pretende ascender al Manaslu. Se trata de un prototipo de la marca 'La Sportiva', hecho expresamente para él, que pesa 900 gramos, menos de la mitad de lo que pesan normalmente.

Este tipo de botas tienen tecnología propias La polaina exterior está fabricada con la llamada Ultrasonic Welding Technology, para evitar todas las costuras, pues todas las partes de están soldadas mediante un proceso ultrasónico. Esto permite que sea más ligera, de mayor durabilidad y con una mejor resistencia al agua. En el interior dispone de una pieza de tejido de un material impermeable que ayuda a mejorar la resistencia al agua hasta el tobillo.

Además, en toda la parte frontal de la bota se aplica la tecnología Gore-Tex Infinium Thermium, que integra una capa muy delgada de un material aislante que permite que el pie se mantenga caliente más tiempo.