La subida del combustible da alas a un IPC que crece al 8,7% en mayo

Así las cosas, la inflación regresa a territorio alcista tras caer en abril de golpe 1,5 puntos, cuando frenó en el 8,3% limitando los efectos empujados por la guerra en Ucrania, pero que ya venían arrastrándose desde la segunda mitad de 2021. Los guarismos del todavía actual mes deberán ser confirmados por Estadística a mediados de junio. Por el momento, el IPC cae 1,1 puntos respecto a la cima de marzo, cuando llegó al 9,8%, su techo en casi 37 años.

Al tratarse de datos avanzados no se ofrece un desglose regionalizado. Cantabria cerró abril con la inflación al 8,5%, dos décimas por encima de la media. En marzo llegó a rebasar la histórica barrera de los dos dígitos al registrar una escalada de precios del 10,2%.

De vuelta a los guarismos avanzados de mayo, según el INE la escalada del IPC interanual hasta el 8,7% se debe, principalmente, a las subidas de los precios de los carburantes y de los alimentos y bebidas no alcohólicas, mayores que las experimentadas en mayo de 2021. En cambio, Estadística señala que bajaron los precios de la electricidad, frente al repunte registrado en igual mes del año pasado.

La semana pasada, el precio medio de la gasolina en España tocó un nuevo máximo histórico al situarse en 1,94 euros por litro, alcanzando cifras inéditas por segunda semana consecutiva, mientras que el diésel, a pesar de bajar un 1,06%, hasta los 1,867 euros el litro, siguió marcando un precio mayor que en la media de la Unión Europea (1,856 euros el litro).

No obstante, los precios que pagan los consumidores en el surtidor no alcanzan este récord por el descuento obligatorio de 20 céntimos que aprobó el Gobierno, cuya aplicación está vigente desde el 1 de abril. A pesar de ello, la escalada imparable de los carburantes en las últimas semanas se ha 'comido' gran parte de esa ayuda.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina encadenó la semana pasada su quinta subida consecutiva después de la Semana Santa y se situó en un máximo histórico de 1,94 euros, tras un encarecimiento de un 2,27%, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

Aplicando la bonificación de al menos 20 céntimos por litro aprobada por el Gobierno, el precio medio de la gasolina fue la semana pasada de 1,74 euros el litro, aunque debe tenerse en cuenta que, dependiendo de la petrolera, los descuentos pueden ser superiores.

Con respecto a hace un año, el precio medio del litro de gasolina se ha encarecido un 43,7%, mientras que en el caso del gasóleo es un 54,3% más caro, aunque sin tener en cuenta la bonificación vigente actualmente.

Que el problema ya es generalizado lo refleja claramente la evolución de la inflación subyacente, esto es, aquella que no cuenta con los alimentos no elaborados ni los productos energéticos. En este caso, aumentó en mayo medio punto, hasta el 4,9% su valor más alto desde octubre de 1995.

En tasa mensual, el IPC registró un repunte del 0,8% respecto a abril, en contraste con la rebaja del 0,2% experimentada el mes anterior.

Se trata de la mayor subida de la inflación en un mes de mayo desde el año 2018. En el quinto mes de 2022, el Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) situó su tasa interanual en el 8,5%, dos décimas más que en abril.

Por su parte, el indicador adelantado del IPCA aumentó un 0,7% en tasa mensual. El INE publicará los datos definitivos del IPC de mayo el próximo 10 de junio.