Los trabajadores instan a Sidenor a definir un plan industrial para la fábrica de Reinosa

La principal demanda del Comité de Empresa alude a la puesta en funcionamiento del tren de laminado dado que, según señalaron, «la única instalación, a día de hoy, que puede generar valor añadido al producto que se fabrica, además de aportar una mejora de la productividad de la planta, una mejora de la calidad del producto y una mejora de los ratios de competitividad interna entre las diferentes fábricas del grupo». Sobre el valor estratégico de esta línea de producción, los representantes de los trabajadores añadieron que «el tren de laminar es, por capacidad y flujo productivo limitado del resto de las instalaciones, la única posibilidad de generar empleo propio y de subcontratas».

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En su análisis de la situación actual de la factoría, el Comité critica el trato de favor que recibe la planta de Azkoitia en detrimento de la campurriana. Según señalaron en el comunicado, «la planta de Sidenor en Reinosa tiene tres áreas productivas: el tren de laminar, los tratamientos térmicos y los acabados, con una capacidad productiva instalada en conjunto por encima de las 90.000 toneladas anuales». Sin embargo, en la actualidad «la fabricación desde la planta de Azkoitia de toda la producción del tren de Reinosa ha supuesto que se dejen de laminar de forma directa en Reinosa más de 66.000 toneladas de acero anuales». Un descenso de la carga de trabajo que ha tenido un impacto directo en el número de trabajadores en la fábrica, «pues desde junio del año pasado se han destruido 42 puestos de trabajo». Sergio Fernández, presidente del Comité de Empresa (CCOO), denunció que «en mayo de 2022, con la instalación del tren de laminar a dos turnos, había un total de 178 personas que diariamente entraban a trabajar en la fábrica (147 directas por Sidenor y 31 por contratas habituales)», una cifras que contrastan con las actuales: «Sin embargo, en la actualidad quedan 136 (122 por Sidenor y 14 de subcontratas, que además comparten funciones auxiliares con Reinosa Forgings & Castings)», explicó.

Ante este escenario, los sindicatos con representación en la planta campurriana destacaron que llevan tiempo trasladando «a la Dirección de la empresa, a los diferentes grupos políticos de Cantabria y a la ciudadanía en general» su discrepancia con los argumentos aludidos por la dirección de Sidenor para justificar el cierre del tren de laminar de esta planta a favor de la de Azkoitia, «por carecer de rigor técnico y mínimo impacto industrial en el grupo». Por ello, desde el Comité anunciaron que van a «seguir luchando para que no se pierda actividad ni empleo en la fábrica de Reinosa». La primera de las acciones será la convocatoria de una asamblea «el próximo lunes, 24 de abril, de 13.15 a 14.15 horas, para debatir y aprobar las siguientes medidas de presión a la empresa», que según señalaron se pondrán en marcha en mayo.