Conoce los doce finalistas del premio ABC al mejor coche del año 2021

En esta edición la tecnología y la electrificación está presente en los modelos seleccionados, ya que la conducción semiautónoma, la reducción de consumos y emisiones son los objetivos de las marcas. En la selección se encuentran modelos de los principales segmentos del mercado.

Para votar por tu candidato favorito puedes entrar, desde el día 1 de febrero, en mejorcoche.abc.es

Los candidatos al Premio ABC al Mejor Coche del Año 2021 son: Audi Q2, Ford Kuga, Honda e, Hyundai i20, Kia X-Ceed, Opel Corsa, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat León, Toyota Yaris, Volkswagen ID.3 y Volvo XC40 Recharge.

Nueva generación para el SUV utilitario de la marca de los aros. La gama estará compuesta por tres motores de gasolina —110, 150 y 190 CV— y dos diésel —116 y 150 CV— además de la versión SQ2 con motor TFSI de 300 CV . Hay versiones con cambio manual o automático y tracción delantera o total. Se puede adquirir desde 29.760 €.

Motor: gasolina y diésel de 110 a 300 CV Consumo: desde 5,3 litros (etiqueta medioambiental «C») Dimensiones (largo/ancho/alto en metros): 4,20/1,79/1,53 Maletero: de 405 a 1.050 litros Precio: desde 27.960 euros (sin descuentos)

Fabricado en Valencia, es el modelo más electrificado de la historia de Ford. Cuenta con un nuevo diseño exterior, con proporciones más amplias que su predecesor, con una sensación mejorada de confort. Hay versiones de gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable de 120 a 224 CV. Desde 27.888 euros.

Motor: gasolina, diésel, híbrido y enchufable de 120 a 224 CV Consumo: desde 1,4 litros (etiqueta medioambiental «0») Dimensiones (largo/ancho/alto en metros): 4,61/1,88/1,66 Maletero: de 475 a 1.534 litros Precio: desde 27.888 euros (sin descuentos ni promociones)

El vehículo eléctrico compacto de Honda incorpora tecnología punta y avanzada conectividad. Con una autonomía de 222 km, y potencias de 136 y 154 CV está diseñado para en entorno urbano actual. Desde 34.390 euros.

Motor: eléctrico de 136 a 154 CV Consumo: 18 kWh/100 km, y 222 km de autonomía (etiqueta medioambiental «0») Dimensiones (largo/ancho/alto en metros): 3,89/1,75/1,51 Maletero: de 171 a 861 litros Precio: desde 34.390 euros (sin descuentos ni promociones)

Presenta un diseño completamente nuevo inspirado en la nueva identidad de diseño «Sensuous Sportiness». Por primera vez está disponible con un motor híbrido suave de 48 voltios para optimizar la eficiencia. Disponible con potencias de 84 a 120 CV, desde 14.490 euros.

Motor: gasolina y Mild Hybrid de 84 a 120 CV Consumo: desde 5,1 l/100 km (distintivo medioambiental «ECO») Dimensiones (largo / ancho / alto, en metros): 4,04/1,75/1,45 Maletero: de 352 a 1.165 litros Precio: desde 14.490 euros

Se trata de un SUV de tamaño medio, diseñado al gusto europeo, y con 44 milímetros más de altura respecto al Kia Ceed. Supone una alternativa deportiva a los SUV tradicionales de gran tamaño. Está disponible con motores diésel, gasolina e híbrido enchufable, con potencias de 116 a 204 CV, desde 19.171 euros.

Motor: diésel, gasolina y enchufable de 116 a 204 CV Consumo: desde 1,4 l/100 km (distintivo medioambiental «0») Dimensiones (largo / ancho / alto, en metros): 4,39/1,82/1,48 Maletero: de 426 a 1.378 litros Precio: desde 19.171 euros

La sexta generación del Corsa, fabricado en Zaragoza, se manufactura desde España para todo el mundo. Tiene versiones de gasolina, diésel y eléctrico. Este último anuncia una autonomía de hasta 300 kilómetros. Mantiene las dimensiones del anterior, pero gana en habitabilidad. Desde 14.750 euros.

Motor: diésel, gasolina y eléctrico de 76 a 136 CV Consumo: desde 4,l/100 km / 1 7,5 kWh/100 km (300 km de autonomía) Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,06/1,76/1,43 Maletero: de 309 a 1.081 litros Precio: desde 14.750 euros.

Fabricado en Vigo, marca un hito en su segmento, tanto por su línea como por sus prestaciones, espacio interior o equipamiento tecnológico. Es un SUV de cinco plazas cuya carrocería mide 4,3 metros de longitud, disponible en mecánicas diésel, gasolina y eléctrico, de 101 a 156 CV de potencia. Desde 20.300 euros.

Motor: diésel, gasolina y eléctrico de 101 a 156 CV Consumo: 4,4 l/100 km ó 17,3 kWk/100 km, y 320 km de autonomía (Distintivo «0» de la DGT) Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,30/1,77/1,53 Maletero: de 434 a 1.496 litros litros Precio: desde 20.300 euros

La segunda generación del SUV urbano fabricado en Valladolid cambia completamente en cuanto a su diseño exterior, interior y calidad. Se presenta en variantes de gasolina, diésel, gas, y un novedoso híbrido enchufable con hasta 69 km de autonomía en modo completamente eléctrico. Desde 17.059 euros.

Motor: diésel, gasolina, GLP e híbrido enchufable de 90 a 159 CV Consumo: desde 1,4 l/100 km (distintivo «0») Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,23/1,79/1,57 Maletero: de 422 a 1.275 litros Precio: desde 17.059 euros

La marca lo define como «el mejor león de todos los tiempos», por su nivel de tecnología, acabados, calidad y motorizaciones. Disponible en versiones de 5 puertas y familiar, con motores de gasolina, diésel, GNC, mild hybrid e híbrido enchufable, y potencias de 90 a 204 CV. Desde 20.990 euros.

Motor: gasolina, diésel, GNC, Mild Hybrid e híbrido enchufable de 90 a 204 CV Consumo: desde 1,2 litros a los 100 km (distintivo medioambiental «0») Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,37 (y 4,64)/1,80/1,45 Maletero: de 380 ó 620 (en la variante familiar) hasta 1.301 ó 1.600 litros Precio: desde 20.990 euros

La cuarta generación del Yaris está fabricada sobre una nueva plataforma, tiene más elementos de seguridad y ayuda a la conducción y un sistema híbrido más eficiente. Además hay una versión deportiva GR, con lo que su rango de potencias va de 116 a 261 CV, con un consumo desde 3,9 l/100 km. Desde 15.200 euros.

Motor: gasolina híbrido de 116 a 261 CV Consumo: desde 3,9 l/100 km (distintivo medioambiental «ECO») Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 3,94/1,74/1,50 Maletero: de 286 a 947 litros Precio: desde 15.200 euros

El eléctrico ID.3 sigue la senda marcada por el Beetle y Golf como modelos que han marcado una era en Volkswagen y el mercado al ser el primer coche del mundo fabricado con balance neutro de emisiones de CO2. Tiene una autonomía de hasta 549 km (WLTP). Puede recargar en 30 minutos la energía necesaria para un trayecto de 350 km. Desde 36.145 euros.

Motor: eléctrico de 204 CV con bateria de 45, 58 ó 77 kWh Consumo: desde 15,5 kWh/100 km, y hasta 550 kilómetros de autonomía (distintivo «0») Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,26/1,80/1,56 Maletero: de 385 a 1.267 litros Precio: desde 36.145 euros

Las versiones del Volvo XC40 «Recharge» estrenan esta denominación elegida por la marca para todos sus modelos eléctricos e híbridos enchufables. Consta de una variante de 211 CV —T4 Twin— y otra de 262 CV —T5 Twin—. Ambas tienen el distintivo 0 de la DGT por tener una autonomía de 56 kilómetros en modo eléctrico. Desde 45.250 euros.

Motor: híbrido enchufable de 221 a 261 CV, y eléctrico Consumo: desde 2 l/100 km (distintivo medioambiental «0») Dimensiones (largo/ancho/alto, en metros): 4,42/1,86/1,65 Maletero: de 452 a 1.328 litros Precio: desde 45.250 euros