La pionera de las Trail de 125 se renueva

Desde hace seis años en el mercado esta Trail de baja cilindrada se ha renovado completamente. Desde el equipo de diseño de Macbor en Barcelona donde se han efectuado las líneas para los cambios que parten por la ausencia del «pico de pato» de la anterior sustituido en la nueva motocicleta por una esbeltez general más acusada con un faro delantero en forma triangular con tecnología Full LED con tres ópticas divididas por una «X» y una luz diurna a los lados para ofrecer una personalidad diferenciada además de unas tapas deportivas aerodinámicas laterales en forma de boomerang.

Técnicamente dispone de un propulsor monocilíndrico de casi 125 centímetros cúbicos de cilindrada y una potencia que por poco no llega a los 13 caballos, refrigerado por líquido, de cuatro tiempos se une a una caja de cambios de seis marchas.

Siguiendo por la estética, como buena Trail, las llantas son de radios con 17 pulgadas de diámetro en cada una de ellas mientras que los frenos y las suspensiones se adecuan perfectamente al medio al que va destinado esta remodelada motocicleta.

Un disco lobulado en el eje delantero y uno simple en el trasero con frenada combinada en ambos. El apartado de la estabilidad conta de una horquilla invertida delantera y un monoamortiguador regulable trasero.

La instrumentación está encomendada a un pantalla de de cinco pulgadas con múltiple información y cercano tiene una toma de USB para la recarga del teléfono móvil en marcha. El precio final de esta Trail de pequeña cilindrada es de 3.799 euros en el que se incluyen las maletas laterales y baúl trasero, de promoción.

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