CastroVerde reclama la renovación de la flota del Castrobús

Asimismo, CastroVerde señala que los paneles de información de horarios prevista a los dos meses de inicio del servicio siguen sin instalarse, según se comprometió igualmente la empresa al suscribir el contrato. «Además, el coste de la amortización de autobuses nuevos está incluido en las cantidades que abona el Ayuntamiento y los billetes que pagan los usuarios».

Según la formación ecologista, la empresa concesionaria ya ha utilizado estas maniobras de dilación en anteriores contratos, e incluso en el actual, «que llegó paradójicamente a recurrir ante el juzgado su propia adjudicación, evitando así hacer frente a la mejora que buscaba el nuevo servicio: dotarle de autobuses nuevos». Transcurridos seis meses del «incumplimiento», CastroVerde lamenta que el gobierno municipal siga sin tomar cartas en el asunto, y pese a las reiteradas advertencia de los técnicos desde entonces, «nada se ha hecho». «Incluso se aseguró que el concesionario iba ya a instalar este verano los paneles informativos y entregar los nuevos vehículos». El Ayuntamiento, apunta CastroVerde, «no puede seguir permitiendo un incumplimiento tan flagrante de este servicio tan vital para el desplazamiento de muchos ciudadanos, fomentar la movilidad sostenible y que cuesta a los castreños, entre los billetes y la compensación municipal alrededor de un millón de euros al año».

Respecto a la Semana de la Movilidad que comenzó ayer, durante los próximos días se celebrarán una serie de actividades como exposiciones y charlas, culminando todo con el Día sin coche que tendrá lugar el 22 de septiembre. Ese día, además del Castrobús gratuito para fomentar el uso del transporte público y evitar coger el coche privado, Saba permitirá el uso gratuito del aparcamiento subterráneo a aquellos vehículos que sean eléctricos.