C's pide que se estudie implantar la Zona de Espera Adelantada para vehículos de dos ruedas

Se trata de una medida dirigida a mejorar la seguridad de los conductores de vehículos de dos ruedas, como bicicletas, motocicletas y ciclomotores, ya que les permite adelantarse al resto hasta situarse en una línea de detención, mientras los demás permanecen detenidos en dichas intersecciones.

Ciudadanos explica en nota de prensa que el concepto de Zona de Espera Adelantada se está poniendo en funcionamiento debido al progresivo aumento de las medidas para la reducción de gases contaminantes y al fomento del uso de alternativas más ecológicas como las bicicletas en los cascos urbanos.

Señala que la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto dar cobertura legal a estas zonas, tanto en su marcado como en su acceso y uso por los usuarios de bicicletas, motocicletas y ciclomotores. De hecho, recuerda que la DGT lo recoge en el Reglamento General de Circulación, que señala que la marca de zona de espera adelantada se implantará en las intersecciones reguladas por semáforo y consiste en dos líneas transversales continuas y perpendiculares al eje de la calzada, que delimitan un espacio de espera para motocicletas y ciclomotores de dos ruedas, así como para bicicletas.

Según Ciudadanos, grandes ciudades como Toronto, Madrid, Barcelona, Londres o New York, y otras no tan grandes como Las Palmas de Gran Canaria, Vigo o Gdansk, están siguiendo líneas de actuación para conseguir ser "más habitables y sostenibles", fomentando una movilidad más ecológica y segura, en especial para peatones y medios de transporte más vulnerables, como son los vehículos de dos ruedas.

Estas ciudades, añaden, han creado en los últimos diez años Zonas de Espera Adelantada, con la aprobación de organismos y asociaciones.