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Entre la rotonda del Centro Botín y Puertochico se podrán eliminar unas 60 plazas de aparcamiento para coches, que serán sustituidos por plazas para motos. Así lo anunció el portavoz del equipo de Gobierno, Javier Ceruti, explicando que es una de las opciones que ... se barajan desde el Ayuntamiento junto a la «retirada pura y simple» del carril bus existente en este tramo.
Tras ese anuncio, y también desde el ámbito municipal, Vox ha advertido sobre «los riesgos que conlleva adoptar decisiones sobre la marcha y de manera improvisada en materia de transporte y movilidad».
Así lo ha señalado el concejal de Vox en el Ayuntamiento de Santander, Guillermo Pérez-Cosío. El edil indica que «los principales retos que tiene la ciudad en materia de movilidad se refieren al aumento de puntos de recarga de vehículos eléctricos, el rediseño de las infraestructuras para facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta y la permanente mejora en la calidad y accesibilidad de los autobuses municipales, aspecto que cada vez adquiere más importancia, debido, entre otras cosas, al envejecimiento de la población».
La posible supresión del carril bus, al objeto de crear un vial de alta capacidad para automóviles en el Paseo Pereda y Calvo Sotelo «va justamente en la dirección contraria a las actuaciones deseables en materia de transporte».
El concejal de Vox indicó que «lo conveniente incluso es prolongar el carril bus existente hasta Valdecilla para actuar de acuerdo con un elemental criterio de potenciación de los medios colectivos de transporte».
«El incremento de plazas de aparcamiento en el centro es otro de los retos que se plantean para evitar la desertización de la zona y contener la pérdida de tejido comercial productivo», ha dicho.
Como «ya sostuvimos» durante la campaña electoral y se refleja en el programa «consideramos un error que se quiera seguir suprimiendo plazas de aparcamiento precisamente en las zonas urbanas cuya dinamización debería ser un objetivo primordial del equipo de Gobierno municipal».
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