La gran reapertura del túnel de Tetuán

Recorrer los 300 metros de su trazado ya es en sí mismo un viaje a los últimos años del siglo XIX y los primeros del XX. Porque además de los actores que animaron el lugar con motivo de la inauguración, el propio espacio se conserva tal y como era entonces, cuando el tranvía lo recorría. Techos y paredes de diferentes materiales –piedra y ladrillo–, filtraciones de agua y apartaderos para que los transeúntes se retirasen del camino cuando pasaba el tren a vapor. En la boca de El Sardinero, una pequeña plaza descubierta precede al falso túnel, de 40 metros más de largo y que ya desemboca en la calle Joaquín Costa, a escasos pasos de la Segunda de El Sardinero.

El concejal de Fomento, César Díaz, ha sido el encargado de iniciar el acto de inauguración al recodar aquel tren que, tirado de la locomotora 'La Poderosa', hacía un recorrido de 2,5 kilómetros desde la calle El Martillo hasta la plaza del Pañuelo por el módico precio de dos reales. Tras explicar cuándo iniciaron los informes de viabilidad y las dificultades que han acompañado a las obras, como un derrumbe cerca de la boca este, el edil dio paso a César Pombo, bisnieto del constructor original del túnel. «Esta reapertura me hace sentirme cerca de mis familiares. Es una obra que permite recuperar patrimonio histórico de la ciudad, de una barrio de gente humilde y trabajadora como es Tetuán».

También la alcaldesa Gema Igual quiso dedicar unas palabras antes de recorrer el pasadizo por primera vez tras décadas de cierre y afirmó que esta obra «cambiará la vida de los santanterinos, del entorno, de los vecinos y de los turistas». Entre los asistentes, también había varios concejales del PSOE y su portavoz, Daniel Fernández, recnocía que se trata «de una obra buena para Santander».