A partir de diciembre las cámaras del carril rápido identificarán las matrículas

Según explicó a este periódico el concejal de Transportes, Ignacio Quirós, los servicios técnicos del Consistorio «están desarrollando este importante software para mejorar la información, que esperemos que esté listo para el mes de diciembre».

De esta manera, el sistema será capaz de identificar el número de matrícula y lo transmitirá a la central de la Policía Local, para que procedan a emitir la sanción correspondiente, en el caso de que no esté autorizado a circular por el mismo.

En este momento, según fuentes del Cuerpo, tiene permiso para hacerlo los autobuses (municipales o no), los vehículos de emergencia (incluidas ambulancias, con o sin paciente), las motocicletas y ciclomotores de toda España y los taxis de Santander. Desde el Ayuntamiento santanderino se añade que a partir del 1 de octubre podrán hacerlo también los taxis de fuera del municipio.

Las multas, tanto por parar como por circular sin autorización por el carril rápido, son «todas de 200 euros», especificaron desde la Policía Local, «aunque por pronto pago se quedan en 100 euros».

Lo más costoso de este proceso, indicó Quirós, es incluir toda la base de datos de las matrículas de las motos, taxis y autobuses de toda España. «Calculo que el programa informático deberá de reconocer unas 6.000 matrículas (que serán las autorizadas)».

El concejal destacó el «ejemplar» comportamiento de los conductores santanderinos, ya que en estos meses «las infracciones por circular o estacionar en el carril-bus son una excepción».

Desde que empezara a funcionar de manera oficial el carril rápido, el 1 de febrero, se han emitido 213 multas, «menos de una al día, lo que demuestra el respeto de los conductores», apuntó el concejal de Protección Ciudadana, Pedro Nalda.

En cuanto a los inconvenientes que se crean a los vecinos que viven en las zonas afectadas, que no pueden parar sus vehículos bajo ninguna circunstancia, Quirós explicó que «disponen de vías de escape, como son las calles paralelas y perpendiculares al Paseo de Pereda». También recordó que tan sólo los taxistas pueden depositar personas, «de manera excepcional, si padecen algún problema de movilidad o si llevan maletas o bultos voluminosos».

A este respecto, Manu Andoni Ruiz, Presidente de la Federación Cántabra del Taxi, indicó que «para nosotros y para nuestros clientes, el carril rápido supone una gran ventaja, ya que agiliza el trabajo y supone abaratar los servicios».

En cuanto a las paradas para recoger o dejar a algún cliente, indicó que «al principio, había alguno que se enfadaba porque no le podíamos dejar justos delante de su portal, pero ahora lo entienden». Además, agregó, «tenemos habilitados seis puntos de parada: en la zona delantera de cuatro marquesinas de autobús (Paseo de Pereda, Puertochico, Jardines y Catedral), frente a la plaza Porticada y en el apartadero existente en el número 35 del Paseo de Pereda, en que ahora se volverá a colocar una marquesina». También la zona comprendida entre la rotonda del túnel de la salida del Centro Botín y la calle Marcelino Sanz de Sautuola.